O sindicato que representa mais de 900 motoristas, mecânicos e outros trabalhadores da Hamilton Street Railway (HSR) deu um prazo de greve até quinta-feira, depois de rejeitar a última oferta de contrato da cidade de Hamilton.
"Nossos membros ficaram furiosos com a última proposta, uma vez que ela não atende às pressões inflacionárias e ao custo de vida", diz um comunicado à imprensa emitido pelo presidente do Amalgamated Transit Union Local 107, Eric Tuck, no final do domingo.
O comunicado informa que os membros votaram 94% contra a oferta da prefeitura, que foi descrita como "final" pelas autoridades municipais. Se ocorrer uma greve, ela começará às 12h01 de quinta-feira.
A declaração do sindicato disse que o aumento salarial proposto de 3,2% não "resolve as deficiências" enfrentadas pelos membros, argumentando que os funcionários não sindicalizados tiveram aumentos de dois dígitos. O sindicato também apontou para salários mais altos pagos em agências de trânsito próximas, como a MiWay em Mississauga e a Brampton Transit.
"Nossos conhecimentos e habilidades estão em demanda, e nos recusamos a ser deixados para trás enquanto os burocratas se beneficiam com aumentos recordes e a possibilidade de trabalhar em casa dois ou três dias por semana. Nossos trabalhadores do trânsito estavam na linha de frente durante a pandemia e não temos o luxo de trabalhar em casa", escreveu Tuck.
A declaração diz que o sindicato está buscando um aumento básico de quatro por cento e "um ajuste de mercado que reflita o mercado em que vivemos".
Carlyle Khan, gerente interino da cidade, disse aos repórteres durante uma coletiva de imprensa na tarde de segunda-feira que uma greve significaria a perda de todos os serviços de ônibus HSR programados. Os serviços de transporte acessível DARTS não seriam afetados.
Caso ocorra uma greve, Khan incentivou as pessoas a pegar carona, caminhar, andar de bicicleta ou trabalhar em casa. Quando perguntado pelos repórteres sobre o que a cidade de Hamilton fará para ajudar as pessoas que não poderão viajar, Khan disse que estão procurando maneiras de ajudar, mas não foram fornecidas maneiras concretas durante a atualização de segunda-feira.
"Gostaríamos de pedir desculpas aos nossos clientes de trânsito e aos parceiros da comunidade pelo inconveniente que sabemos que isso causará", disse Khan, acrescentando que a cidade está comprometida com um acordo "justo" para trabalhadores e contribuintes.
Ele chamou a oferta da cidade de "justa" e consistente com outros acordos sindicais.
Lora Fontana, diretora executiva de recursos humanos da cidade de Hamilton, disse que os trabalhadores do trânsito ganhariam até $ 80.000, sem contar as horas extras, no último ano do acordo. Ela disse que isso os colocaria em terceiro lugar em termos de salários, atrás da MiWay e da Brampton Transit. Os salários relativos às taxas da TTC e da GO Transit não foram incluídos na comparação.
Fontana disse que os aumentos não sindicais vieram depois que o conselho municipal de Hamilton aprovou uma política para garantir que seus salários estivessem no ponto médio da remuneração em municípios comparáveis. Ela disse que a equipe da cidade pode ser capaz de mudar certas partes da oferta final, mas que "elas estão no limite do que podemos oferecer".
Ela disse que as negociações entre a Prefeitura de Hamilton e o ATU Local 107 seriam retomadas nessa terça-feira.
John Rennison / The Hamilton Spectator
