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Prefeita de Toronto admite que obra na Gardiner Expressway vai piorar congestionamento

“Se eu quero fazer isso? Não. Mas é extremamente importante? Sem dúvida. E é por isso que precisamos tomar a decisão: Vamos em frente”, afirmou a prefeita de Toronto, Olivia Chow.

Júnior Mendonça
02/04/2025 17h23 - Atualizado há 22 horas
Prefeita de Toronto admite que obra na Gardiner Expressway vai piorar congestionamento
Foto: THE CANADIAN PRESS/Andrew Lahodynskyj via CTV News Toronto

 

A prefeita Olivia Chow diz que o próximo trabalho de reparo na Gardiner Expressway causará congestionamento adicional, mas deve ser feito agora em nome da segurança.

“Se eu quero fazer isso? Não. Mas é extremamente importante? Sem dúvida. E é por isso que precisamos tomar a decisão: Vamos em frente”, disse ela.

Chow fez o comentário em uma coletiva de imprensa nesta terça-feira, referindo-se à decisão da cidade de acelerar em dois anos os reparos planejados em cinco pontes conectadas à movimentada rodovia do centro da cidade.

 

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O trabalho, que deve começar na próxima segunda-feira, fará com que as quatro pistas entre a Park Lawn Road e a Grand Avenue sejam reduzidas a três por aproximadamente um ano.

As pistas em direção ao leste na área serão estreitadas, mas não reduzidas, durante esse período, além de várias outras restrições de trânsito em vigor enquanto a construção é realizada.

“É por uma questão de segurança. Por que iríamos bloquear uma estrada ou ter um impacto que causasse mais congestionamento? Não há motivo, mas temos que fazer isso”, disse ela.

O “plano estratégico de reabilitação” da cidade para a rodovia envelhecida está atualmente em seu segundo estágio e, em abril passado, o tráfego foi reduzido a duas pistas entre a Dufferin Street e a Strachan Avenue para acomodar a última fase do trabalho.

 

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O impacto do fechamento dessas pistas levou o governo de Ontário a investir $73 milhões para permitir que o trabalho fosse realizado de forma ininterrupta, já que os motoristas descreveram trajetos traiçoeiros ao longo do curto trecho da estrada. Espera-se que esse trabalho seja concluído até abril de 2026.

A cidade disse em um comunicado à imprensa que as mesmas “medidas de aceleração” seriam usadas para concluir os próximos reparos e que as equipes poderiam trabalhar 24 horas por dia, sete dias por semana, para cumprir o cronograma de construção.

Embora o custo exato da última rodada de construção seja desconhecido, Chow disse que o trabalho é “crítico”.

“Precisamos garantir que as pontes sejam seguras. Também sabemos que quanto mais atrasarmos, além de não ser seguro, o custo continuará aumentando.”

 

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FONTE: Redação North News com informações CTV News Toronto

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