Fim dos radares em Ottawa faz velocidade disparar e apenas 1 em cada 5 motoristas respeita o limite

O fim da fiscalização eletrônica em Ottawa provocou uma queda drástica no respeito aos limites de velocidade. Novos dados revelam que, durante o verão, a adesão às regras despencou nos oito locais originais onde ficavam os radares fixos — atingindo o nível crítico de apenas 20% de motoristas dentro do limite em determinados pontos durante o mês de julho.

A Prefeitura de Ottawa continua monitorando o tráfego nesses pontos estratégicos após o governo da província de Ontário determinar o desmantelamento das câmeras de controle de velocidade no final do ano passado.

Estatísticas recentes mostram o tamanho do impacto: em junho, o índice de motoristas que respeitavam a velocidade permitida nesses locais variava entre 20% e 52%. Em julho, a situação piorou, caindo para uma faixa entre 18% e 48%. O cenário é radicalmente oposto ao registrado no ano anterior, quando a presença dos radares garantia uma adesão massiva da população às leis de trânsito — variando entre 86% e 94% em junho de 2025, e entre 83% e 93% em julho do mesmo ano.

Excesso de velocidade em alta nos bairros

Na Watters Drive (entre a Charlemagne Boulevard e a Robervale Avenue), por exemplo, meros 18% dos condutores respeitaram o limite em julho, contra 30% em junho. Para piorar, cerca de 6,8% dos motoristas que passaram pelo local no mês passado trafegavam em velocidade considerada de alto risco — pelo menos 15 km/h acima do permitido.

Na Bayshore Drive, o índice de cumprimento das regras estagnou em péssimos 20% nos meses de junho e julho. Nesse ponto, 8,3% dos condutores excederam o limite em mais de 15 km/h em julho, índice que havia chegado a 9,7% no mês anterior.

Já na Katimavik Road (entre a Castlefrank Road e a McGibbon Road), o respeito às sinalizações despencou de 42% em junho para 24% em julho, com 5,9% dos motoristas cometendo infrações graves de velocidade.

Por outro lado, o ponto com maior responsabilidade no trânsito neste verão foi a Smyth Road, localizada próxima ao CHEO e ao Ottawa Hospital General Campus. Ainda assim, os números são preocupantes: 52% dos condutores respeitaram o limite em junho e 48% em julho.

O fim de um programa milionário

Quando o governo de Ontário ordenou o desligamento dos radares, a cidade de Ottawa operava 60 câmeras de fiscalização eletrônica e planejava instalar outras 24.

O programa teve um impacto gigantesco no cotidiano dos motoristas. Entre julho de 2020 e novembro de 2025, o sistema gerou um total de 1.143.240 multas por excesso de velocidade na capital canadense — sendo 383.830 autuações em 2024 e 279.595 em 2025.

Para tentar conter o pé no acelerador sem as câmeras, a prefeitura informou que vai instalar medidas físicas de redução de velocidade, como lombadas e novas sinalizações, em todos os pontos onde ficavam os antigos equipamentos.

Comparativo: Respeito aos limites e velocidade média por região

Confira abaixo como variaram os índices de adesão ao limite de velocidade e a velocidade média registrada pela Prefeitura de Ottawa nos oito pontos originais:

Longfields Drive

• Nível de cumprimento: 22% (julho/2026) | 44% (junho/2026) | 50% (maio/2026) | 25% (abril/2026) | 91% (outubro/2025)

• Velocidade média: 45 km/h (julho/2026) | 41 km/h (junho/2026) | 35 km/h (outubro/2025)

Innes Road

• Nível de cumprimento: 33% (julho/2026) | 37% (junho/2026) | 33% (maio/2026) | 35% (abril/2026) | 88% (outubro/2025)

• Velocidade média: 63 km/h (julho/2026) | 63 km/h (junho/2026) | 54 km/h (outubro/2025)

Bayshore Drive

• Nível de cumprimento: 20% (julho/2026) | 20% (junho/2026) | 38% (maio/2026) | 31% (abril/2026) | 88% (outubro/2025)

• Velocidade média: 46 km/h (julho/2026) | 46 km/h (junho/2026) | 34 km/h (outubro/2025)

Katimavik Road

• Nível de cumprimento: 24% (julho/2026) | 42% (junho/2026) | 20% (maio/2026) | 37% (abril/2026) | 86% (outubro/2025)

• Velocidade média: 45 km/h (julho/2026) | 42 km/h (junho/2026) | 35 km/h (outubro/2025)

Watters Drive

• Nível de cumprimento: 18% (julho/2026) | 30% (junho/2026) | 26% (maio/2026) | 24% (abril/2026) | 88% (outubro/2025)

• Velocidade média: 46 km/h (julho/2026) | 44 km/h (junho/2026) | 36 km/h (outubro/2025)

Ogilvie Road

• Nível de cumprimento: 34% (julho/2026) | 43% (junho/2026) | 48% (maio/2026) | 64% (abril/2026) | 86% (outubro/2025)

• Velocidade média: 53 km/h (julho/2026) | 52 km/h (junho/2026) | 45 km/h (outubro/2025)

Smyth Road

• Nível de cumprimento: 48% (julho/2026) | 52% (junho/2026) | 48% (maio/2026) | 45% (abril/2026) | 94% (outubro/2025)

• Velocidade média: 51 km/h (julho/2026) | 50 km/h (junho/2026) | 41 km/h (outubro/2025)

Meadowlands Drive

• Nível de cumprimento: 33% (julho/2026) | 38% (junho/2026) | 40% (maio/2026) | 35% (abril/2026) | 90% (outubro/2025)

• Velocidade média: 43 km/h (julho/2026) | 42 km/h (junho/2026) | 35 km/h (outubro/2025)