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06/07/2021 às 13h08min - Atualizada em 06/07/2021 às 13h08min

Liberais anunciam planos para novas linhas ferroviárias de 'alta frequência' de Toronto a Quebec City

Os trens de passageiros e de carga não compartilhariam mais os trilhos ao longo da maior parte da nova rota.

CBC News
https://www.cbc.ca/news/politics/high-frequency-rail-project-1.6090930
Imagem de THE CANADIAN PRESS/Adrian Wyld

O governo federal está avançando com um plano para construir uma nova linha ferroviária de alta frequência conectando Toronto, Ottawa, Montreal e Quebec.

 

As linhas propostas reduziriam o tempo de viagem entre as cidades e tornariam os trens mais confiáveis, de acordo com os planos do projeto.

 

O Ministro dos Transportes, Omar Alghabra, anunciou o plano para os passageiros a bordo de um trem da VIA Rail viajando de Toronto para Montreal na segunda-feira.

 

"Isso aumentará a frequência para passageiros como você e transformará a conexão entre essas cidades", disse Alghabra aos passageiros pelo sistema de som do trem.

 

Os trens na linha proposta operariam em velocidades mais altas do que são atualmente possíveis. O governo não está descrevendo o projeto como ferrovia de "alta velocidade", no entanto, uma vez que os veículos ainda ficariam aquém das velocidades normalmente associadas às redes ferroviárias de alta velocidade na Europa e na Ásia.

 

 

Em uma entrevista coletiva subsequente na cidade de Québec nesta terça-feira, Alghabra disse que o governo planeja lançar o processo de aquisição no outono, após consultar as comunidades indígenas e o setor privado. O governo também se envolverá com ferrovias parceiras para negociar rotas exclusivas dentro e fora dos centros das cidades.

 

"Até 90% do novo serviço funcionaria com eletricidade, contribuindo para uma economia verde e criando bons empregos", disse Alghabra.

 

O governo liberal tem examinado a possibilidade de ferrovia de alta frequência ao longo do corredor Toronto-Quebec desde pelo menos 2019, quando lançou um escritório especial para trabalhar no projeto.

 

Ottawa anunciou mais financiamento para o projeto em seu orçamento recente de 2021, com uma promessa de US $491,2 milhões ao longo de seis anos para a VIA Rail Canada para investimentos em infraestrutura.

 

O orçamento não sugere uma data de conclusão do projeto.

 

VIA Rail diz que confiabilidade, velocidade e frequência melhorariam

 

De acordo com a VIA Rail, uma linha ferroviária de alta frequência operando em trilhos dedicados reduziria o tempo de viagem em 25% e melhoraria o desempenho pontual em 95%.

 

Os trens da linha viajariam a velocidades de até 177-200 km / h, de acordo com um comunicado à imprensa do governo. O governo afirma ainda que isso poderia reduzir o tempo de viagem em até 90 minutos em algumas rotas, como de Ottawa a Toronto.

 

Essas velocidades são mais rápidas do que o máximo atual de aproximadamente 160 km / h para trens VIA Rail. As modernas linhas ferroviárias de alta velocidade são capazes de pelo menos 250 km / h.

 

A VIA Rail diz que o atual congestionamento e o tempo irregular dos trens se devem ao fato de os trens de passageiros e de carga frequentemente usarem os mesmos trilhos.

 

Barry Prentice, professor da Universidade de Manitoba e ex-diretor do Instituto de Transporte, disse que mover trens de passageiros em linhas dedicadas é um projeto razoável e realizável.

 

“Qualquer coisa que torne o serviço mais frequente e rápido atrairá passageiros”, disse Prentice. "Precisamos tirar mais carros das estradas e parar de usar tantos aviões."

 

Prentice disse que a construção de uma nova linha baseada na tecnologia existente poderia ser concluída dentro de três a quatro anos, e a um custo muito menor do que uma linha de alta velocidade verdadeira.

 

A linha dedicada proposta pela VIA Rail inclui uma nova linha conectando Toronto a Ottawa e outra linha conectando Montreal à cidade de Quebec.

 

As projeções federais estimam que a quantidade de viagens feitas de trem no corredor entre Toronto e Quebec iria mais do que triplicar, de 4,8 milhões em 2019 para 17 milhões projetados em 2059.

 

O mapa mais recente do projeto ainda mostra trens de passageiros circulando em trilhos compartilhados entre a estação em Les Coteaux, Que. e Montreal.

 

Anúncio definido para possível equitação em campo de batalha

 

Alghabra pode fornecer mais detalhes sobre a linha proposta durante uma coletiva de imprensa marcada para esta terça-feira à tarde em Trois-Rivières, Québec.

 

Trois-Rivières é uma das estações propostas na nova linha que conecta Montreal à cidade de Quebec.

 

A cidade deve ser um campo de batalha nas próximas eleições federais, já que o parlamentar do bloco Quebec, Louise Charbonneau, anunciou que não buscará a reeleição. Trois-Rivières não tem um parlamentar liberal desde 1984.

 

O governo liberal de Ontário anterior propôs uma linha ferroviária de alta velocidade entre Toronto e Windsor em 2018, apresentando trens que teriam viajado a velocidades de até 250 km / h. Esse governo foi derrotado poucos meses depois de anunciar esses planos e o projeto não foi reativado.

 

 

Coautoria: Viktória Matos

 

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