10/02/2022 às 14h00min - Atualizada em 10/02/2022 às 14h00min
Polícia se aproxima de manifestantes de Alberta e emite alertas em Ottawa
Manifestantes e apoiadores do Freedom Comvoy se reuniram no centro da cidade nos últimos treze dias, pedindo o fim dos mandatos de vacinas e restrições à pandemia.
Com o país entrando em duas semanas consecutivas de manifestações do Freedom Convoy, a polícia tentou fortalecer sua mensagem na quarta-feira, com oficiais enfrentando manifestantes em Alberta e emitindo alertas renovados para os de Ottawa.
O Serviço de Polícia de Ottawa emitiu um aviso aos manifestantes , dizendo que eles podem prender aqueles que bloqueiam as ruas no centro da cidade e apreender veículos.
Manifestantes e apoiadores do Freedom Comvoy se reuniram no centro da cidade nos últimos treze dias, pedindo o fim dos mandatos de vacinas e restrições à pandemia.
O movimento ganhou manchetes em todo o mundo e provocou protestos semelhantes em todo o Canadá e em outros países.
Apesar dos pedidos para que eles saiam e de uma liminar judicial temporária contra o barulho excessivo do comboio, os manifestantes continuam comprometidos com um organizador dizendo que "o moral no chão" em Ottawa não mudou e os caminhoneiros acampados estão "otimistas".
Na cidade fronteiriça de Coutts, Alta. , onde motoristas de caminhão e outros montaram um bloqueio em apoio ao comboio de Ottawa, a Polícia Montada Real do Canadá foi recebida com raiva e gritos de "Claro que não, não iremos" enquanto os policiais tentavam persuadir os manifestantes a se mudarem para outro lugar.
Dois bloqueios estão em vigor - um original imediatamente ao norte da passagem de fronteira e outro perto de Milk River, cerca de 15 quilômetros ao norte de Coutts.
A polícia está pedindo aos manifestantes no segundo local de protesto que se mudem para uma área ao lado da rodovia ao norte de Milk River, citando preocupações de segurança. Os agentes começaram a emitir multas.
"Realmente vai ser com eles", RCMP Supt. Roberta McKale a repórteres.
"Até este ponto, fomos nós que pedimos a eles e esta tarde não temos uma opção, vamos ter que usar nossas opções de aplicação para que isso aconteça."
Outro bloqueio no lado canadense da Ambassador Bridge em Windsor, Ontário, que liga o Canadá aos EUA através de Detroit, começou na segunda-feira.
O bloqueio contínuo na ponte, a passagem de fronteira internacional mais movimentada da América do Norte , levou a cidade de Windsor e o serviço de polícia local a solicitar assistência provincial e federal .
"Estamos nos esforçando para resolver esse problema de forma segura e pacífica", disse o prefeito de Windsor, Drew Dilkens, acrescentando: "não se engane, nossa comunidade não tolerará esse nível de interrupção por muito tempo".
Em um comunicado na quarta-feira, o primeiro-ministro Doug Ford disse que conversou com Dilkens, assim como com o prefeito de Sarnia, Mike Bradley, e pediu que a "ocupação ilegal e bloqueio em andamento" pare.
"A Ambassador Bridge é um dos corredores comerciais mais vitais do nosso país", disse ele.
"O dano que isso está causando à nossa economia, aos empregos das pessoas e seus meios de subsistência é totalmente inaceitável. Não podemos deixar que isso continue".
Dezenas de organizações comerciais pediram uma "limpeza rápida e imediata" do bloqueio, com a Stellantis confirmando que cortou a maior parte de seus turnos na fábrica de Windsor na terça-feira devido à escassez de peças, uma medida que afetou milhares de trabalhadores. A instalação retomou a produção novamente na manhã de quarta-feira.
As manifestações em andamento em outras comunidades também provocaram respostas adicionais da polícia e dos governos.
A polícia de Toronto diz que fechará o Queen's Park Circle depois que postagens nas redes sociais alegaram que haveria uma possível manifestação envolvendo "um grande número de veículos".
Em uma série de tweets , a RCMP de Manitoba disse que não toleraria nenhum bloqueio de estradas ou rodovias que levam a hospitais depois que um comboio atrasou um homem que tentava levar sua irmã de 82 anos a um departamento de emergência .
Enquanto isso, o governo de New Brunswick anunciou que alteraria sua Lei de Emergência para proibir o bloqueio de fluxos normais de tráfego em estradas e rodovias. Isso ocorre em meio a um comboio planejado na capital da província de Fredericton neste fim de semana.
A medida também proibiria a entrega de combustível, alimentos, bebidas ou outros suprimentos a qualquer pessoa que tentasse interromper o tráfego. As multas podem variar de US$ 3.000 a US$ 10.000 por ofensa e até entre US$ 20.000 e US$ 100.000 para corporações.
OTTAWA PERMANECE EM ESTADO DE EMERGÊNCIA O vice-chefe do Serviço de Polícia de Ottawa, Steve Bell, descreveu os manifestantes restantes da cidade como "altamente determinados e voláteis", e disse que eles tentaram subverter os esforços da polícia.
A polícia diz que fez 22 prisões, emitiu mais de 1.300 multas e tem 79 investigações criminais em andamento, até terça-feira, com policiais também apreendendo combustível e cortando apoio financeiro e logístico ao protesto.
Protesto 'Freedom Comvoy': Como chegamos aqui? Em uma mensagem endereçada aos manifestantes na quarta-feira, o Serviço de Polícia de Ottawa disse que o ato "ilegal" de bloquear ruas no centro da cidade está negando às pessoas o "uso legal, gozo e operação de sua propriedade", descrevendo o ato como dano à propriedade.
"Estamos informando que qualquer pessoa que bloqueie as ruas ou ajude outras pessoas no quarteirão pode estar cometendo um crime", disse o comunicado.
"Você deve cessar imediatamente outras atividades ilegais ou poderá enfrentar acusações. Você pode ser preso sem mandado por esse delito se for parte do delito ou ajudar outros na prática direta ou indireta desse delito."
Uma condenação pode resultar na perda de veículos apreendidos, alertou a polícia, bem como na negação de entrada nos Estados Unidos.
Bell disse que a inteligência policial determinou que quase 25 por cento dos caminhões acampados nas ruas de Ottawa têm crianças que "podem estar em risco em uma operação policial".
Em um comunicado divulgado na quarta-feira, a Sociedade de Ajuda às Crianças de Ottawa disse que a organização trabalhará em estreita colaboração com a polícia de Ottawa para monitorar a manifestação e responderá a quaisquer preocupações.
A cidade de Ottawa também está aumentando as multas por inatividade, barulho e fogo aberto em relação aos caminhoneiros na "zona vermelha" do protesto no centro da cidade para US$ 1.000 cada. Eles eram anteriormente $ 100, $ 495 e $ 100, respectivamente.
Recapitulação: 12º dia de protesto dos caminhoneiros Apesar dos esforços da polícia, os manifestantes foram vistos carregando combustível abertamente no centro da cidade para reabastecer seus caminhões e veículos sem serem parados ou ter seu combustível apreendido. Alguns manifestantes foram vistos bebendo água de galões em afronta às ordens dos oficiais.
A cidade pediu ao governo federal e à província mais 1.800 policiais e outros funcionários para apoiar seus esforços para acabar com o bloqueio o mais rápido possível. Até terça-feira, não havia confirmação de nenhum dos níveis de governo sobre se forneceria esses reforços.
Na segunda-feira, um juiz do Tribunal Superior de Ontário concedeu uma liminar de 10 dias ordenando que os caminhoneiros parassem de buzinar, o que antes disso frustrava cada vez mais muitos moradores do centro da cidade.
Paul Champ, advogado que representa os queixosos envolvidos em uma ação coletiva proposta que buscava a liminar, escreveu no Twitter na quarta-feira que seu escritório de advocacia não está distribuindo um formulário para ingressar no processo.
"Acreditamos que isso está sendo feito por aqueles associados ao protesto para coletar informações pessoais. Truques sujos", disse ele.
Falando em uma coletiva de imprensa organizada pelo líder do Partido Popular do Canadá Maxime Bernier, um firme defensor dos protestos, o MPP independente de Ontário Randy Hillier disse que os manifestantes em Ottawa têm outro fim de semana de "festas divertidas" planejadas para este sábado.
BLOQUEIOS NAS FRONTEIRAS CONTINUAM O MP de Windsor-Tecumseh, Irek Kusmierczyk, falou com repórteres a caminho da reunião da bancada liberal no Bloco Oeste na manhã de quarta-feira sobre o bloqueio.
"Posso dizer que esses manifestantes bloqueando a Ambassador Bridge - US$ 400 milhões em mercadorias que a atravessam todos os dias - equivale a ficar na traqueia de nossa comunidade. Estamos falando de empregos perdidos, estamos falando de fábricas fechadas, nós ' estamos falando de produtos de agricultores que não conseguem chegar ao mercado", disse ele. "Os manifestantes precisam ir para casa."
Falando a repórteres no Bloco Oeste na quarta-feira, a parlamentar conservadora Melissa Lantsman disse que o bloqueio é ilegal e precisa ser movido.
"Não podemos permitir que eles bloqueiem a infraestrutura crítica", disse ela. "Dito isso, este é um assunto para as autoridades legais. Os governos não lhes dizem o que fazer, mas acho que precisamos de um plano do primeiro-ministro sobre como acabar com isso."
Flavio Volpe, presidente da Automotive Parts Manufacturing Association, disse no CTV News Channel na quarta-feira que quanto mais tempo o bloqueio continuar na Ponte Ambassador, mais dos milhares de trabalhadores automotivos canadenses estarão em demissão temporária.
“Se você quer abraçar [e conseguir] que as pessoas se juntem à sua causa, antes de tudo – articule sua causa”, disse Volpe. “Tente não fazê-los ficar em casa sem trabalhar – esse é o primeiro passo para não perder o enredo”.
Volpe disse que os direitos dos manifestantes de protestar não devem substituir os direitos dos outros de ganhar a vida.
COMBOIO DA LIBERDADE Em uma entrevista coletiva na tarde de quarta-feira, os organizadores do comboio, Tamara Lich e BJ Dichter, juntamente com seu advogado Keith Wilson, forneceram uma atualização sobre a manifestação.
A CTV News não foi convidada a comparecer e foi recusada na porta. No entanto, a conferência de imprensa foi monitorada através das redes sociais.
"As pessoas estão felizes, vendo os resultados da mudança... sabemos que tudo tem algo a ver com caminhoneiros", disse Dichter, referindo-se às recentes decisões de Alberta e Saskatchewan de suspender algumas restrições relacionadas ao COVID-19.
Dando um golpe no primeiro-ministro Justin Trudeau, Dichter, que se descreveu como vice-presidente do comboio, falou diretamente com membros do caucus liberal, referindo-se ao escândalo blackface de Trudeau e perguntando "é isso que você se inscreveu, você se inscreveu? ser uma vergonha para o mundo inteiro?"
O advogado Keith Wilson forneceu detalhes sobre o que ele disse ter acontecido na audiência de segunda-feira sobre a liminar para parar as buzinas incessantes.
Wilson alegou que os caminhoneiros concordaram em parar de usar suas buzinas como um "ramo de oliveira" para os moradores de Ottawa antes da concessão da liminar e o fizeram porque "era hora de parar de usar as buzinas", atribuindo a decisão à sua boa vontade em vez de a ameaça de execução legal.
Dichter então falou sobre a plataforma de arrecadação de fundos GoFundMe, que removeu a arrecadação de fundos do comboio depois de arrecadar mais de US$ 10 milhões por violar seus termos de serviço. Ele classificou isso como roubo.
"O GoFundMe roubou nosso dinheiro, desculpe, seu dinheiro", disse Dichter, acrescentando um "Deus abençoe" aos políticos republicanos dos EUA Ted Cruz e Ron DeSantis por supostamente pressionarem a plataforma.
O procurador-geral do Texas, Ken Paxton, juntou-se às chamadas para investigar a GoFundMe, afirmando na quarta-feira que analisaria as possíveis violações da empresa à Lei de Práticas Comerciais Deceptivas do estado .
Dichter afirmou que toda a imprensa e cobertura negativa sobre o comboio está sendo canalizada para um banco de dados central e que outras doações de Bitcoin para o comboio podem ser usadas como um "baú de guerra" a ser usado pelos organizadores para ficar "muito agressivo" com a mídia e os indivíduos que eles consideram como atacando ou difamando.
The Canadian Press/Adrian Wyld.jpg)
