27/03/2023 às 11h13min - Atualizada em 27/03/2023 às 11h13min

TTC apresenta mudanças de serviço em quase 40 rotas; veja quais

Autoridades esperam que a mudança reduza os custos operacionais em $50 milhões em 2023

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Júnior Mendonça

com informações City News

Nick Westoll | City News

A Comissão de Trânsito de Toronto (TTC) ajustou a programação em quase 40 de suas rotas como parte de seu plano para alinhar o serviço com a demanda. Mudanças entraram em vigor nesse domingo.

Desde 26 de março, o TTC diz que 37 rotas diurnas de ônibus, bondes e metrô e duas rotas noturnas de ônibus terão “a confiabilidade melhorada e a capacidade será compatível com a demanda de passageiros, ou ambos”.

Os ajustes também significarão tempos de espera mais longos para os clientes em 11 das rotas afetadas. Os clientes em 24 outras rotas terão tempos de espera mais curtos em alguns períodos do dia e tempos de espera mais longos em outros períodos, enquanto duas rotas terão tempos de espera mais curtos em geral.

As reduções de serviço entram em vigor pouco mais de uma semana antes de o TTC aumentar as tarifas para jovens e adultos em 10 centavos.

No entanto, um novo estudo da Toronto Metropolitan University descobriu que os próximos cortes de serviços afetarão desproporcionalmente as comunidades marginalizadas da cidade, que geralmente dependem do transporte público para suas necessidades diárias.

O relatório – 2023 TTC Service Changes and Transit Equity in Toronto – observa que mais de 80% das rotas afetadas passam por bairros com altas taxas de pobreza, alta imigração e altas taxas de desemprego.

No mês passado, mais de 100 pesquisadores na área de Toronto escreveram uma carta aberta ao TTC, destacando que os cortes nos serviços propostos levariam a mais congestionamentos, uma economia mais fraca e resultados ambientais e de saúde ruins.

“Em um momento em que todos os níveis do governo estão se comprometendo a lidar com a acessibilidade e a desigualdade, os cortes propostos no serviço TTC não são justificados”, dizem os autores do relatório.

O TTC diz que a maioria das reduções de serviço e esperas mais longas ocorrerão fora dos horários de pico.

Tanto a Linha 2 (Bloor-Danforth) quanto a Linha 4 (Sheppard) verão o que o TTC chama de ajustes em todos os momentos do dia para se alinhar às demandas de passageiros. Para a Linha 2, os passageiros verão melhorias no tempo de espera durante o pico da manhã de segunda a sexta-feira, enquanto todas as outras partes do dia terão esperas iguais ou mais longas.

Na linha 4, as partes do dia inteiro têm uma proposta inalterada ou tempos de espera mais longos.

O TTC não está planejando nenhuma mudança programada para o serviço na Linha 1 (Yonge-University) ou Linha 3 (Scarborough SRT).

O trabalho de preparação para o descomissionamento da Linha 3 também sofrerá alterações em cinco rotas de ônibus de Scarborough de março a novembro de 2023. As rotas afetadas incluem 9 Bellamy, 21 Brimley, 134 Progress, 913 Progress Express e 985 Sheppard East Express.

Update for Scarborough Centre Station customers:

Effective March 26, 2023, bus boarding locations will change due to construction work that will enhance station capacity for buses in anticipation of Line 3 decommissioning later this year. pic.twitter.com/WpHvFxNGT7
— TTC Customer Service (@TTChelps) March 22, 2023

O trabalho de atualização aérea fará com que o serviço de bonde na King Street seja removido entre a Bathurst Street e a Queen Street East.

O bonde 504 operará principalmente na Queen Street, de Dufferin Gate Loop à Broadview Station via Dufferin Street, King Street West, Shaw Street, Queen Street e Broadview Avenue.

Os ônibus atenderão a King Street da Dundas West Station até a Distillery (Front/Cherry) e da Strachan Avenue até a Broadview Avenue na Gerrard Street East.

TTC | HO

O TTC diz que continuará monitorando e avaliando os efeitos das mudanças no número de passageiros ao longo do ano e fará os ajustes necessários “caso a demanda comece a exceder a capacidade em qualquer uma dessas rotas”.

Espera-se que a mudança reduza os custos operacionais em $50 milhões em 2023, já que o TTC prevê que o número de passageiros aumente para 75% dos níveis pré-COVID até o final do ano.

As mudanças foram aprovadas em 28 de fevereiro e ratificadas como parte do orçamento operacional de $2,4 bilhões do TTC pela Câmara Municipal de Toronto.

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