Passageiros de Toronto podem esperar mais de quatro anos de interrupção, a partir de 1º de maio, quando um trecho da Queen Street será fechado para todos, exceto para o tráfego de pedestres, para apoiar a construção do novo metrô da Ontario Line.
A Metrolinx anunciou nessa terça-feira que todo o tráfego de veículos será desviado da Queen Street de Bay para Yonge e de Yonge para Victoria, e permanecerá fechado por cerca de quatro anos e meio.
O fechamento é uma inconveniência necessária para dar início à construção da nova Estação Queen, da Ontario Line, liberando espaço na estrada para as equipes realizarem trabalhos complexos que evitarão delicadamente a infraestrutura subterrânea existente, incluindo a Linha 1 do TTC e sua estação de metrô Queen existente.
A Metrolinx estima que esse fechamento prolongado reduzirá cerca de um ano do cronograma de construção do projeto, em comparação com o fechamento contínuo de estradas.
O fechamento planejado inclui uma das rotas de bondes mais movimentadas da cidade e a Metrolinx garante aos clientes que o acesso consistente ao trânsito será mantido por meio de um serviço de bonde modificado.
“Temos trabalhado em estreita colaboração com nossos parceiros da cidade de Toronto e do TTC para coordenar a construção e manter as pessoas em movimento com segurança e eficiência”, diz Malcolm MacKay, patrocinador do programa Ontario Line da Metrolinx.
A Metrolinx desenvolveu um plano com a cidade de Toronto e o TTC para desenvolver infraestrutura permanente de bondes para dar suporte ao desvio em preparação para o próximo fechamento, que deverá acontecer em 2024.
A rota do bonde 501 Queen do TTC seguirá este desvio com tráfego no sentido leste viajando pela Adelaide Street e veículos no sentido oeste ao longo da Richmond Street, conectando via York Street e Church Street, e colocando os passageiros dentro de um quarteirão ou dois de suas paradas regulares.
O trabalho nesta rota de desvio só pode prosseguir quando a substituição do cano principal em andamento terminar em Adelaide, o que significa que haverá uma longa janela entre o início do fechamento e a introdução do desvio 501.
“Temos trabalhado de perto com nossos parceiros para acelerar a entrega do trabalho de desvio em Adelaide”, explica MacKay.
Entre o início dos fechamentos em 1º de maio e a conclusão da nova rota de desvio em 2024, o TTC manterá o serviço contínuo de bonde leste-oeste na 501 por meio de um desvio para a Dundas Street na McCaul Street no oeste e na Broadview Avenue no leste.
Além das rotas de desvio, o TTC introduzirá um novo serviço de ônibus ao longo deste trecho, indo para o oeste na Richmond Street e para o leste na King Street via Bay Street e Church Street.
O tráfego de pedestres ao longo da Queen Street será mantido durante o fechamento, permitindo que eles cheguem às empresas ao longo deste trecho durante as interrupções de tráfego.
“É importante manter a área aberta para pedestres e manter as empresas acessíveis”, diz MacKay, completando que "é especialmente importante que tudo seja feito com a segurança como prioridade máxima”. Espera-se que a Ontario Line entre em serviço em 2031.
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