O conselho da cidade de Toronto aprovou vários quilômetros de novas ciclovias, apesar de vários candidatos a prefeito dizerem que interromperiam a instalação se eleitos.
O plano aprovado na última quarta-feira inclui a instalação de cerca de 8,6 quilômetros de novas ciclovias, inclusive ao longo de um trecho da Bloor Street West, da Runnymede Road até o leste da Kipling Avenue.
O ex-chefe de polícia de Toronto e candidato a prefeito Mark Saunders prometeu diminuir a prioridade da expansão da ciclovia da Bloor Street West se fosse eleito. Saunders também disse que removeria as ciclovias da University Avenue, reverteria a decisão de tornar as ciclovias da Yonge Street permanentes e suspenderia imediatamente todas as expansões de ciclovias.
A ex-parlamentar Olivia Chow continua na frente na corrida para prefeito com menos de duas semanas para a eleição. Chow, uma ávida ciclista, disse que as ciclovias são uma adição vital à rede de transporte da cidade.
Conde Stephen Holyday argumenta que muitos residentes no extremo oeste se opõem às novas ciclovias ao longo de Bloor.
“Há placas de apoio por todo o lugar pedindo ao conselho que não vote nas ciclovias ao longo de Bloor”, diz ele. “As pessoas estão olhando para isso e dizendo 'isso é ridículo'”.
Outros vereadores argumentaram que as ciclovias são necessárias para uma cidade moderna. Conde Chris Moise destacou que o crescimento do compartilhamento de bicicletas em Toronto é uma indicação do valor do ciclismo na cidade.
“Fiquei surpreso ao ver quantas pessoas realmente andavam de bicicleta, é uma visão linda”, disse Moise. “Temos que mudar com o tempo”.
Os sete principais candidatos a prefeito participaram de outro debate televisionado na noite dessa quinta-feira, quando a corrida para prefeito entrou em sua reta final. O debate se concentrou em questões-chave da campanha, como habitação, segurança pública e congestionamento de trânsito.
As novas ciclovias aprovadas pela Câmara Municipal são as seguintes:
Bloor Street West Complete Street Extension (toronto.ca/BloorWest)
Bloor Street West from Runnymede Road to Resurrection Road
Gerrard Street from Parliament Street to Sumach Street
Sumach Street from Wellesley Avenue to Gerrard Street
Sackville Street from Wellesley Avenue to Gerrard Street
Winchester Street from Parliament Street to Ontario Street
Ontario Street from Carlton Street to Aberdeen Avenue
Sheppard Avenue East Complete Street (toronto.ca/SheppardAvenueEast)
Sheppard Avenue East from Clairtrell Road to Leslie Avenue
Superior Avenue (toronto.ca/MimicoMobilityPlan)
Superior Avenue from Lake Shore Boulevard West to Stanley Avenue
“Existe uma necessidade crítica de ciclovias seguras e conectadas em Toronto e estou emocionado por estarmos no caminho certo para atingir a meta do Conselho de entregar 100 quilômetros de novas ciclovias até 2024”, disse a vice-prefeita Jennifer McKelvie em um comunicado.
“Expandir as opções de ciclismo é a coisa certa a fazer para garantir estradas mais seguras e mais maneiras de as pessoas se deslocarem em nossa cidade”.
Um total de 17 quilômetros de novas ciclovias estão atualmente em construção em toda a cidade. A cidade diz que foram quase 100 quilômetros de novas ciclovias instaladas de 2018 a 2022.
Luke Shields/CityNews 680
