Toronto recebendo 70 novos trens de metrô como parte de um 'grande acordo' com a província

Além de trocar os trens velhos e frágeis por novos, o anúncio do novo acordo dará ao TTC uma injeção única de dinheiro de $300 milhões no que a província está chamando de Fundo Único para Segurança, Recuperação e Operações Sustentáveis de Metrô e Trânsito

Jack Landau via blogTO

 

Nessa semana, o primeiro-ministro de Ontário, Doug Ford, e a prefeita de Toronto, Olivia Chow, anunciaram um novo e enorme acordo para a cidade, que trará dezenas de trens de metrô modernos e um grande aporte de recursos para a Comissão de Trânsito de Toronto - Toronto Transit Commission (TTC), que está sem recursos.

O novo acordo entre os governos provincial e municipal traz até $7,6 bilhões em alívio de capital para Toronto, incluindo vários anúncios de transporte de grande porte.

A maior notícia - a província transferindo a Gardiner Expressway, que consome muito dinheiro, e a Don Valley Parkway, que é notoriamente lenta - ofuscou vários outros aspectos do acordo, como o impacto que ele terá sobre os usuários do transporte público.

Os usuários da Linha 2 do TTC finalmente terão acesso aos padrões modernos oferecidos à Linha 1 com a introdução de 55 novos trens de metrô por meio de financiamento provincial, desde que o governo federal também contribua.

Esses modernos trens do metrô finalmente substituirão os trens da Série T que ainda circulam pela Bloor-Danforth, doze anos depois que os novos e sofisticados trens Toronto Rocket entraram em serviço na Linha 1.

Maximizando a eficiência do pedido, mais 15 novos trens de metrô seriam comprados pela Metrolinx para o serviço planejado na extensão do metrô de Scarborough e na extensão do metrô de Yonge North, elevando o total para 70 novos trens.

Embora não tenha sido mencionado explicitamente no anúncio, feito na última segunda-feira, é quase certo que os novos trens serão uma nova encomenda dos trens Toronto Rocket que já atendem à Linha 1. No início deste ano, o TTC interrompeu um processo que buscava proponentes para apresentar propostas para a próxima geração de trens do metrô.

Além de trocar os trens velhos e frágeis por novos, o anúncio do novo acordo dará ao TTC uma injeção única de dinheiro de $300 milhões no que a província está chamando de Fundo Único para Segurança, Recuperação e Operações Sustentáveis de Metrô e Trânsito.

No entanto, isso vem com uma pequena ressalva.

A província afirma que esse aumento de caixa tem como objetivo "aumentar o número de passageiros no trânsito, promover a segurança do metrô e do trânsito e garantir operações sustentáveis" como parte de um pacote de até $1,2 bilhão que fornecerá apoio provincial ao trânsito de Toronto durante três anos.

De acordo com um comunicado à imprensa, esses fundos ajudarão a "recuperar o número de passageiros por meio de um serviço mais frequente, bem como a operação acessível, conveniente, eficiente e segura do sistema de metrô".

O problema é que o dinheiro é "condicional ao estabelecimento pela cidade de um novo Compromisso de Segurança do Condutor de Trânsito", e o TTC só receberá o financiamento se o plano da cidade "incluir o aumento da presença de policiais ou agentes de segurança no trânsito e próximo a ele".

O aumento da aplicação da lei no trânsito tem se mostrado um tema quente em meio a debates recentes sobre a violência no trânsito público e a questão do investimento em policiamento versus apoio à saúde mental.