Multas por infrações de estacionamento em Toronto podem aumentar significativamente

Aumento das penalidades recomendado deverá ser debatido na reunião do Comitê de Infraestrutura e Meio Ambiente na próxima semana, antes de ser encaminhado ao conselho para aprovação em 20 de março; se aprovadas, elas entrarão em vigor em 1º de agosto

Alex Luyckx via blogTO

 

As multas por infrações de estacionamento deverão aumentar significativamente em Toronto, pois a cidade pretende manter os veículos em movimento e, ao mesmo tempo, arrecadar alguns fundos extras.

Uma análise feita pela equipe da cidade, que comparou as multas de Toronto com as de outros municípios canadenses, determinou que mais multas poderiam ser cobradas por infrações de estacionamento nas ruas. Essa medida segue-se a uma mudança semelhante para estacionamentos da cidade e de propriedade privada no outono passado

Há 123 infrações associadas a estacionar um veículo, parar e ficar parado nas ruas da cidade, listadas no relatório, que poderiam incorrer em penalidades muito mais altas.

"Acho que as pessoas pensarão duas vezes se a multa for mais alta", disse a conselheira Jennifer McKelvie. "Descobrimos que nos lotes da cidade, por exemplo, a multa é de cerca de $30. Aumentar para $75 faz com que as pessoas pensem duas vezes antes de deixar o carro em uma vaga onde não deveriam."

Alguns dos aumentos propostos incluem estacionar em ciclovias, que passam de $150 para $200, não pagar em máquinas de estacionamento, que passam de $30 para $75, não ter uma permissão onde ela é exigida, que agora custará $75, assim como estacionar ou parar em uma zona onde a sinalização diz o contrário.

Uma lista completa das infrações de estacionamento que seriam ajustadas pode ser encontrada no relatório.

Estima-se que a cidade poderia obter uma receita adicional de $62 milhões com o aumento, com base no número de multas emitidas, mas os funcionários da cidade sugerem que provavelmente será em torno de $40 a $50 milhões.

"Eu ficaria feliz se ninguém recebesse uma multa de estacionamento por estar estacionando onde deveria na cidade, na verdade. Trata-se de aumentar a mobilidade, garantindo que possamos manter as pessoas se deslocando para onde precisam chegar. Isso significa que precisamos de uma melhor conformidade sobre onde se pode e onde não se pode estacionar na cidade de Toronto", acrescentou McKelvie.

A cidade também está procurando criar novas infrações para os pontos de recarga de veículos elétricos em estacionamentos fora da rua, para que o uso sem recarga possa ser fiscalizado.

"Estamos começando a ver mais carros elétricos na cidade de Toronto. Isso é bom, mas significa que eles precisam de vagas de estacionamento com carregadores para poderem carregar seus veículos. Isso significa que, para o resto de nós, também precisamos estacionar onde devemos", compartilhou McKelvie.

O aumento das penalidades recomendado deverá ser debatido na reunião do Comitê de Infraestrutura e Meio Ambiente na próxima semana, antes de ser encaminhado ao conselho para aprovação em 20 de março. Se aprovadas, elas entrarão em vigor em 1º de agosto.