Contra roubo de carros, Canadá apresenta plano de ação nacional

Plano inclui principalmente medidas anunciadas anteriormente para combater o roubo de automóveis, incluindo o aumento do financiamento para a fronteira e várias agências policiais, além de propostas de emendas ao Código Penal

Darryl Dyck / The Canadian Press

 

O governo federal delineou o que chama de “plano de ação nacional” para combater os roubos de automóveis, que incluirá penalidades mais severas para os ladrões e maior compartilhamento de informações entre as agências policiais, funcionários do governo e fiscalização de fronteiras.

Vários membros do gabinete anunciaram o plano durante uma coletiva de imprensa nessa segunda-feira em Brampton, Ontário. O plano inclui principalmente medidas anunciadas anteriormente para combater o roubo de automóveis, incluindo o aumento do financiamento para a fronteira e várias agências policiais, além de propostas de emendas ao Código Penal. 

De acordo com estimativas do setor de 2022 divulgadas na época, as taxas de roubo de automóveis aumentaram em várias províncias em comparação com o ano anterior. Em Quebec, os roubos aumentaram em 50%. Em Ontário, o aumento foi de 34,5%.

Os serviços policiais na GTA registraram um aumento de 104%.

“Estamos acrescentando novos delitos que têm como alvo o roubo de automóveis e suas ligações com a violência e o crime organizado”, disse o Procurador Geral do Canadá, Arif Virani.

Ele disse que o governo está propondo novos crimes contra os líderes de gangues de roubo de carros e aqueles que lavam o dinheiro obtido por meio do crime organizado. Embora o plano de ação nacional tenha sido o tema da coletiva de imprensa de segunda-feira, algumas propostas incluídas no plano foram apresentadas pela primeira vez como parte da Lei de Implementação Orçamentária de 2024 dos liberais federais, que é oficialmente intitulada C-69 e ainda não foi aprovada, e na declaração econômica de outono.

Diz-se que a maioria dos carros roubados é vendida no exterior, principalmente na África e no Oriente Médio. Virani diz que o dinheiro da venda de veículos roubados está sendo usado para alimentar a atividade criminosa no Canadá.

“Essas medidas ajudarão na luta não apenas contra o crime organizado, mas também contra as organizações terroristas”, disse Virani.

“Trata-se, em grande parte, de crimes financeiros e do uso do veículo como mercadoria para obter lucro”, disse Bryan Gast, da empresa de investigação Equite, em uma entrevista na segunda-feira ao canal CTV News. “Ser capaz de bloquear esse financiamento terá um efeito positivo a jusante.”

'Causa raiz'
O plano também permitiria que os tribunais ordenassem que alguém mantivesse sua conta bancária aberta para ajudar em uma investigação policial, e impediria que as instituições financeiras fechassem essa conta se houvesse suspeita de atividade criminosa.

“As investigações precisam seguir o caminho do dinheiro. É isso que estamos fazendo com essas mudanças", disse Virani.

O governo federal está propondo um novo “fator agravante” na sentença, aplicado a infratores adultos que envolvem um jovem em seus crimes. Virani diz que espera que isso permita que a polícia atinja melhor os líderes das gangues criminosas, em vez dos membros de baixo escalão, e muitas vezes bem mais jovens, que cumprem suas ordens.

“Quem está dirigindo esses jovens? Quem está dirigindo aquele adolescente? Quem está orquestrando e fornecendo os recursos para esse adolescente?", perguntou ele. “A causa principal não é o adolescente que está roubando. A causa principal é o criminoso adulto que os está conduzindo ou, de fato, forçando-os a cometer esse crime.”

Até agora, neste ano, a polícia apreendeu cerca de 1.200 veículos roubados, de acordo com o Ministro da Segurança Pública, Dominic LeBlanc, que também falou na segunda-feira. Em geral, a maioria dos roubos de carros é realizada por gangues violentas de rua, segundo o governo federal.

Enquanto isso, os conservadores federais apresentaram sua própria legislação antirroubo no Projeto de Lei C-379: a Lei de Combate ao Roubo de Veículos Automotores. Ele está em sua segunda leitura na Câmara, o que significa que ainda não é lei.

O projeto de lei aumentaria a pena de prisão de seis meses para três anos para as pessoas consideradas culpadas de roubo de carro relacionado a gangues pela terceira vez ou subsequente.

O C-379 faz parte de um plano maior apresentado pelos conservadores para combater o roubo, que o líder do partido, Pierre Poilievre, detalhou em fevereiro. 

Os críticos também apontaram para os fabricantes de automóveis, exigindo que eles façam mais para proteger seus veículos de dispositivos de roubo cada vez mais acessíveis.

O comissário da RCMP, Mike Duheme, diz que as autoridades estão conversando com os fabricantes para fazer isso.

“Eles trouxeram alguns dispositivos que podem ser comprados (on-line)”, disse Duheme, referindo-se a uma reunião recente com uma empresa não identificada, na qual foi discutida a corrida armamentista tecnológica entre as montadoras e os ladrões.

O equipamento usado para falsificar chaves sem fio, que está disponível para compra por criminosos on-line, é constantemente atualizado para evitar atualizações de software dos fabricantes que tentam brincar de “whack-a-mole”, disse Duheme.

Ele acrescentou que as montadoras pareciam interessadas em intensificar seus esforços de prevenção, acrescentando que os detalhes de suas conversas com o governo seriam divulgados em breve.

“Se você olhar para uma empresa cujo carro é regularmente roubado, ninguém vai comprar esse carro”, disse ele.