05/03/2021 às 08h38min - Atualizada em 05/03/2021 às 08h38min
Veja os próximos locais onde serão instalados os radares de velocidade em Toronto
Esta será a terceira rodada de locais na cidade
Redação North News
Os 50 dispositivos Automated Speed Enforcement (ASE) de Toronto começarão a girar para a terceira rodada de locais em maio para reduzir o excesso de velocidade em mais áreas da cidade.
De acordo com as diretrizes provinciais, foram instalados sinais de alerta em todos os novos locais para avisar os motoristas com antecedência. Cartas de advertência não serão emitidas no lugar dos bilhetes.
Os próximos 50 locais ASE são:
Martin Grove Road, norte de Garfella Drive (Etobicoke North)
John Garland Boulevard, perto de Kendleton Drive (Etobicoke North)
The East Mall, ao sul de Capri Road (Etobicoke Center)
La Rose Avenue, a leste da Griggsden Avenue (Etobicoke Center)
Algoma Street, a leste de Royal York Road (Etobicoke-Lakeshore)
Lake Shore Boulevard West, perto da Twentieth Street (Etobicoke-Lakeshore)
Windermere Avenue, perto de St. Olave's Road (Parkdale-High Park)
Annette Street, perto de Laws Street (Parkdale-High Park)
Guestville Avenue, perto da Dennis Avenue (York South-Weston)
Culford Road, ao norte da Burr Avenue (York South-Weston)
Wilson Avenue, próximo a 1196 Wilson Ave. (York Center)
Northover Street, ao sul da Sheppard Avenue West (York Center)
Shoreham Drive, a oeste de Gosford Boulevard (Humber River-Black Creek)
Stong Court, a oeste da Driftwood Avenue (Humber River-Black Creek)
Wilson Avenue, a oeste da Belgrave Avenue (Eglinton-Lawrence)
Marlee Avenue, ao sul da Hillmount Avenue (Eglinton-Lawrence)
Dufferin Street, perto da Waterloo Avenue (Davenport)
Concord Avenue, ao norte da College Street (Davenport)
Dundas Street West, perto da Augusta Avenue (Spadina-Fort York)
The Esplanade, a leste de Princess Street (Spadina-Fort York)
Avenue Road, perto da Macpherson Avenue (University-Rosedale)
Clinton Street, ao norte de College Street (University-Rosedale)
Davisville Avenue, perto de Acacia Road (Toronto-St. Paul's)
Bansley Avenue, ao sul de Vaughan Road (Toronto-St. Paul's)
Homewood Avenue, perto de Maitland Place (Toronto Centre)
Parliament Street, ao norte de Oak Street (Toronto Centre)
Greenwood Avenue, ao sul de Glebeholme Boulevard (Toronto-Danforth)
Plains Road, perto de Milton Road (Toronto-Danforth)
Blythwood Road, perto de Blyth Hill Road (Don Valley West)
Leslie Street, ao sul da Lawrence Avenue East (Don Valley West)
York Mills Road, a leste de Rayoak Drive (Don Valley East)
Grenoble Drive, a oeste de Spanbridge Road (Don Valley East)
Avenida Van Horne, a oeste de Brian Drive (Don Valley North)
Parkway Forest Drive, perto de 25 Parkway Forest Dr. (Don Valley North)
Drewry Avenue, a leste da Norwin Street (Willowdale)
Ellerslie Avenue, a oeste de Diagonal Road (Willowdale)
Victoria Park Avenue, perto da Medonte Avenue (Praias-East York)
Secord Avenue, perto da Palmer Avenue (Praias-East York)
Birchmount Road, ao sul de Sadler Drive (Scarborough Southwest)
Bellamy Road, sul ao norte de Kingston Road (Scarborough Southwest)
Gilder Drive, a leste da Midland Avenue (Scarborough Centre)
Lawrence Avenue East, a oeste de Ben Stanton Boulevard (Scarborough Center)
Círculo de Bamburgh, próximo a 125 Bamburgh Cir. (Scarborough-Agincourt)
Chester Le Boulevard, perto de Pettibone Square (Scarborough-Agincourt)
Huntingwood Drive, perto de Mollard Road (Scarborough North)
Heather Road, a leste de Glen Watford Drive (Scarborough North)
Trilha Militar, perto de 341 Military Tr. (Scarborough-Guildwood)
Gatesview Avenue, a leste de Cedar Drive (Scarborough-Guildwood)
Sewells Road, a oeste de Glenheather Terrace (Scarborough-Rouge Park)
Centennial Road, ao sul de Cherrydale Court (Scarborough-Rouge Park)
"Todos os novos locais foram selecionados seguindo uma abordagem baseada em dados que prioriza áreas da cidade com desafios de velocidade e colisão", disse o prefeito de Toronto em um comunicado.
Segundo a prefeitura, o programa ASE visa "aumentar a segurança no trânsito, reduzir a velocidade e conscientizar o público sobre a necessidade de diminuir a velocidade e obedecer aos limites de velocidade estabelecidos".
