Linha 5 do metrô de Toronto, Eglinton Crosstown LRT, não será inaugurada em 2024

A construção da futura Linha 5 do TTC começou em 2011, mas uma série de contratempos, incluindo atrasos na construção, litígios e uma pandemia global, adiaram o prazo inicial de conclusão do projeto

Foto: Bob Hilscher/Shutterstock via Daily Hive Urbanized

 

A Eglinton Crosstown LRT, da Metrolinx, não será inaugurada em 2024, empurrando o projeto, que sofre com atrasos, para o 14º ano.

O CEO da Metrolinx, Phil Verster, havia se comprometido anteriormente a fornecer um cronograma de abertura três meses antes da inauguração da rota. Quando pressionado sobre o assunto no final do verão, Verster mais uma vez se recusou a fornecer uma data.

E com o mês de setembro oficialmente registrado e outubro iniciado, o silêncio do órgão de trânsito da província pode ser interpretado como uma clara admissão de que a linha não será inaugurada em 2024, apesar de a construção já estar praticamente concluída.

A construção da futura Linha 5 do TTC começou em 2011, mas uma série de contratempos, incluindo atrasos na construção, litígios e uma pandemia global, adiaram o prazo inicial de conclusão do projeto, estimado para setembro de 2021.

Já se passaram três anos desde que essa data foi ultrapassada e, apesar de vários marcos recentes na lenta caminhada da linha rumo à conclusão, os moradores de Toronto ainda não têm ideia de quando seu novo transporte chegará.

Os possíveis usuários da Linha 5 têm aguardado ansiosamente o grande anúncio de inauguração, mas tiveram que se contentar com um lento fluxo de informações que surgiram por meio de relatórios e reuniões de diretoria.

As últimas notícias sobre o Crosstown surgiram durante a reunião de setembro da diretoria da Metrolinx, que incluiu um relatório sobre os projetos de capital da agência de trânsito, abrangendo o último marco do projeto.

De acordo com a reunião da diretoria, “o treinamento dos operadores de maquinistas começou em 12 de agosto”, após um teste de estresse de 28 trens, marcando uma etapa crítica que a Metrolinx se vangloria de ter colocado a Linha 5 “mais próxima da prontidão operacional”.

A Metrolinx também forneceu uma atualização sobre os defeitos de software, já resolvidos, que estavam afetando o sistema de sinalização e controle de trens da Crosstown e impediram o início do treinamento dos 110 operadores que serão necessários para manter a linha funcionando sem problemas.

O treinamento desses maquinistas já está em andamento há mais de um mês, o que serve como prova de que a Metrolinx pelo menos planeja abrir a linha em algum momento em um futuro não muito distante.

No entanto, essa data não ocorrerá nos próximos três meses, e os futuros usuários da Linha 5 ficarão presos aos ônibus por mais algum tempo.