Lula e Janja descem de avião presidencial na Cidade do México, após problema técnico (Foto: PR/Divulgação via g1)
O avião oficial da Força Aérea Brasileira (FAB) que deveria trazer o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e a comitiva de volta ao Brasil, após viagem ao México, fez 50 voltas no espaço aéreo mexicano até pousar, de novo, no Aeroporto Internacional Felipe Ángeles, perto da Cidade do México.
O trajeto do voo mostra que a aeronave presidencial fez duas voltas em sentido horário, seguidas de 48 voltas em sentido anti-horário praticamente no mesmo trajeto. Veja o vídeo no final da matéria.
As manobras foram necessárias porque houve um problema técnico no avião que impediu o trajeto até Brasília. Antes de retornar ao solo no México, no entanto, era preciso "queimar" combustível para reduzir o peso da aeronave.
O voo decolou na Cidade do México por volta das 17h30 de terça (1º) e ficou quase cinco horas sobrevoando o espaço aéreo da capital antes de retornar ao solo.
O problema técnico foi confirmado em nota pela Força Aérea Brasileira, mas não foi detalhado.
"Realizados, com sucesso, os procedimentos de segurança para solução do problema apresentado, os pilotos aguardam o consumo de combustível necessário para retornarem ao mesmo aeródromo da decolagem, com troca de aeronave e regresso a Brasília", disse a Aeronáutica em nota enquanto o primeiro avião ainda não tinha pousado.
O avião presidencial pousou na Cidade do México quase cinco horas após decolar do mesmo aeroporto, às 22h16 (horário de Brasília).
A tripulação e os passageiros – incluindo Lula e a primeira-dama, Janja – foram transferidos para um avião "reserva", também da Força Aérea Brasileira, usado pelo chamado "Escalão Avançado" (Escav) que organiza as viagens presidenciais.
O segundo avião decolou pouco depois das 23h30 (horário de Brasília), fez escala no Panamá e pousou no Brasil às 10h12 desta quarta (2). Ao todo, foram quase 17 horas desde a primeira decolagem do Aeroporto Internacional Felipe Ángeles, na Cidade do México, às 17h30 de terça no horário de Brasília. Bem mais que as 13 horas previstas em um voo comercial com escalas, ou as 10 horas em um voo executivo como esse.