Os radares de velocidade de Toronto foram alvo de mais de 300 ataques este ano, levantando preocupações sobre a segurança nas estradas apenas algumas semanas depois que as autoridades anunciaram planos para expandir o programa.
À CTV News Toronto, a cidade confirmou que houve 325 incidentes de vandalismo envolvendo seus radares Automated Speed Enforcement (ASE) até o momento em 2025, observando que os incidentes incluem “qualquer vandalismo, não apenas danos irreparáveis”.
Os dados chegam menos de um mês depois que a cidade disse que dobraria o número de radares de velocidade de 75 para 150 em meio a preocupações crescentes sobre mortes no trânsito em relação à velocidade.
Um dos famosos radares, próximo à Parkside Drive e à Algonquin Avenue, foi repetidamente cortado, mesmo tendo emitido mais de 66.000 multas e gerado milhões de dólares.
No mês passado, foi cortado pela quarta vez depois de ter sido jogado em um lago próximo vários meses antes.
Agora, novos números divulgados pela cidade mostram que a hostilidade em relação ao programa vai muito além de apenas um cruzamento.
A cidade diz que notifica a polícia de Toronto sempre que um dispositivo é danificado e inicia investigações conforme necessário.
Em 2024, exatamente 12 câmeras foram consideradas “vandalizadas além do reparo”, com custos de reparo estimados em $10.000 por unidade. Esses custos, segundo a cidade, são geralmente absorvidos por empreiteiras privadas responsáveis pela manutenção dos dispositivos.
Barbara Gray, gerente geral de serviços de transporte de Toronto, tem se manifestado sobre a recente onda de vandalismo, observando que a cidade está trabalhando para tornar os radares de velocidade menos vulneráveis à adulteração.
“Estamos no processo de converter mais de nossos radares de velocidade automatizados em radares permanentes montados em postes”, disse ela em uma coletiva de imprensa no mês passado.
Na declaração, a cidade diz que “condena todos os atos de roubo e vandalismo dos radares ASE, pois isso afeta negativamente a segurança nas estradas e permite que o excesso de velocidade perigoso continue perto de usuários vulneráveis das estradas”.
Ainda não se sabe se essa tensão aumentará.
A cidade observou que os radares ASE são instalados somente em Zonas de Segurança Comunitária e Zonas Escolares, especificamente perto de escolas, parques, playgrounds, residências de idosos e outros locais “onde crianças, idosos e outros usuários vulneráveis da via possam estar presentes”.
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