Cidade da GTA vai contrariar Doug Ford e pretende manter radares de velocidade

Foto: THE CANADIAN PRESS/Sammy Kogan

O conselho municipal da cidade de Brampton votou unanimemente pela continuidade de seu programa de fiscalização automática de velocidade (ASE), apesar da promessa do primeiro-ministro Doug Ford de revogar a legislação provincial que permite aos municípios operar os radares.

A moção, apresentada pela Conselheira Rowena Santos e apoiada por todos os vereadores, ocorre uma semana após Ford anunciar planos de apresentar uma legislação para remover mais de 700 radares de velocidade municipais que operam em 40 cidades.

Ford tem repetidamente classificado os radares como uma uma "forma de arrecadar dinheiro fácil", mas os críticos argumentam que desmantelá-los reverteria anos de progresso na segurança viária e desperdiçaria milhões de dólares já investidos.

‘Este programa salva vidas’

“Estou profundamente desapontada com a decisão do Premier,” disse Santos na quarta-feira. “Este programa salva vidas.”

“Assim como muitos outros municípios, Brampton acabou de instalar novos radares e fez investimentos significativos neste programa, que já reduziu a velocidade, preveniu colisões e protegeu nossos moradores mais vulneráveis. Desmantelá-lo agora compromete a segurança pública e desperdiça o dinheiro do contribuinte,” acrescentou ela.

Santos enfatizou que o programa de Brampton segue as melhores práticas provinciais, com limites de multa baseados em consulta especializada, sinalização de aviso com 90 dias de antecedência e todos os locais publicados online.

Autoridades dizem que a velocidade média de um motorista multado em Brampton é de 15,7 km/h acima do limite, o que, segundo ela, mostra que a fiscalização é “razoável e alinhada com as melhores práticas.”

Sua moção pede a continuação do uso do ASE enquanto se abordam as preocupações provinciais por meio de transparência e garantia de que a receita retorne diretamente para iniciativas de segurança viária.

No entanto, deve-se notar que a legislação que permite os radares está inteiramente sob a alçada do governo provincial.

‘Tudo ou nada’, diz ministro

A votação estabelece um confronto direto com os planos delineados pelo governo Ford. Em entrevista à CP24, o Ministro dos Transportes de Ontário, Prabmeet Sarkaria, reforçou a posição de Ford, sugerindo que este é um “acordo de tudo ou nada” e que se espera que todos os municípios cumpram a determinação.

Vale ressaltar que a postura de Ford representa uma reversão de sua própria lei de 2019, que inicialmente concedeu aos municípios o poder de instalar câmeras automáticas de fiscalização de velocidade.

Seu plano forçaria as cidades a substituir os dispositivos por nova sinalização de aviso até meados de novembro, com placas permanentes com luzes piscantes instaladas até 2026.

A prefeita de Toronto, Olivia Chow, também prometeu defender o programa de sua cidade, pedindo aos moradores que pressionem seus representantes (MPPs) e repetindo sua mensagem de que “o excesso de velocidade mata.” Outros municípios, incluindo chefes de polícia em Ontário, também se manifestaram na esperança de convencer o Premier a reconsiderar.

Opinião pública dividida

Quase 200 pessoas enviaram comentários ao CTV News Toronto neste mês, com algumas apoiando os dispositivos e outras criticando-os. Apesar da pressão, Santos disse acreditar que um compromisso é possível.

“Brampton está muito perto de fazer isso certo,” disse ela. “Eu peço ao Premier Ford que se reúna com o prefeito Patrick Brown e outros líderes municipais para encontrar um compromisso equilibrado. O desafio agora não é abandonar o que funciona, mas sim preservar a segurança enquanto abordamos as preocupações.”