De agressões a exposição indecente, Canadá registra 114 casos de passageiros indisciplinados em 2025

De agressões a comissários de bordo a fumo a bordo e até exposição indecente, as autoridades de transporte canadenses registraram mais de 100 relatórios de passageiros indisciplinados em 2025.

Os 114 incidentes também incluem passageiros acusados de toque inapropriado, instigação de brigas, proferimento de ameaças, entrada clandestina em voos, recusa a sentar-se durante o pouso, consumo de álcool próprio, uso de vaporizadores de cannabis e uma ampla gama de comportamentos "sob embriaguez e desordem".

Em 2025, passageiros problemáticos causaram inúmeros atrasos, desvios de rota ou retornos ao portão de embarque. Em muitos casos, os infratores foram presos ou escoltados para fora das aeronaves pela polícia. Alguns foram, inclusive, incluídos em listas de proibição de voo das companhias aéreas.

 

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Quase 60% de todos os relatos em 2025 vieram de voos da WestJet, colocando os passageiros da companhia sediada em Calgary muito à frente dos outros no que diz respeito ao mau comportamento. Voos de e para Calgary também representaram quase 40% de todos os relatos, o maior índice para qualquer cidade canadense.

Wesley Lesosky, presidente da divisão de companhias aéreas do Sindicato Canadense de Funcionários Públicos (CUPE), que representa cerca de 20.000 comissários de bordo em 11 empresas no Canadá, comentou:

“Passageiros indisciplinados são, infelizmente, algo com que os comissários lidam regularmente”, disse Lesosky ao CTVNews.ca. “Desnecessário dizer que este é um aspecto altamente sensível e estressante de nossos empregos – entre muitos outros.”

 

De 'maconha' a 'exposição indecente'

Os 114 relatórios abrangem uma grande variedade de supostos maus comportamentos, incluindo um passageiro que “agrediu fisicamente um comissário de bordo”, outro que “estava fumando maconha ativamente no lavatório da aeronave” e um casal com um bebê que foi escoltado para fora de um voo para Edmonton pela Real Polícia Montada do Canadá (RCMP) após “agredirem um ao outro” durante uma discussão.

Outros passageiros foram acusados de “falar sobre alguém a bordo ter uma bomba” ou “murmurar sobre ter levado armas em voos anteriores”.

 

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Os registros incluem até um passageiro que estaria “embriagado e cometeu exposição indecente”, levando a RCMP a detê-lo na chegada em Fort McMurray, Alberta.

Outro passageiro “embriagado” teria “tocado sua própria música em volume alto e corrido para a frente da aeronave durante o taxiamento, deitando-se no chão da classe premium”. A polícia também escoltou um passageiro para fora de um avião em Ottawa após ele ser acusado de “tocar inapropriadamente outro passageiro através das frestas dos assentos”.

 

Ranking por cidades e empresas

Quarenta e cinco dos 114 relatórios foram registrados em voos partindo ou chegando ao Aeroporto Internacional de Calgary, de longe o maior volume para qualquer cidade canadense. Calgary foi seguida por Toronto, com 27 relatos, e Vancouver, com 21.

Quase três em cada cinco incidentes foram relatados em voos da WestJet, totalizando 66, seguidos pela Air Canada com 10 e Porter Airlines com seis. Outros três relatórios foram registrados pela Sunwing Airlines, subsidiária da WestJet.

Em 2025, também houve registros de companhias operando sobre ou perto do Canadá, como Aeromexico, American Airlines e British Airways.

 

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Em comunicado ao CTVNews.ca, um porta-voz da WestJet e da Sunwing afirmou que as empresas têm “tolerância zero para qualquer forma de abuso direcionada aos nossos funcionários ou outros passageiros”.

A Air Canada declarou que “o número de incidentes com passageiros indisciplinados durante o ano é minúsculo” em comparação aos mais de 40 milhões de clientes que atende anualmente.

 

Números em queda, mas subnotificados

Os dados foram extraídos do banco de dados de incidentes de aviação da Transport Canada (CADORS). Embora o CTVNews.ca tenha identificado 117 registros de “passageiros indisciplinados” em 2025, três eram duplicatas.

Segundo Lesosky, da divisão aérea do CUPE, muitos incidentes acabam não sendo reportados, dependendo da gravidade.

“Muitos comissários de bordo no Canadá nem sequer são pagos enquanto gerenciam passageiros indisciplinados em solo, devido à prática injusta e desatualizada de muitas companhias aéreas de pagar os comissários apenas enquanto o avião está no ar”, acrescentou Lesosky.

Os 114 incidentes de 2025 representam uma queda em relação aos 176 de 2024, 197 em 2023 e 232 em 2022. O pico histórico ocorreu durante a obrigatoriedade do uso de máscaras na pandemia, com mais de 1.000 incidentes registrados.