Fiscalização vai apertar e calote no GO Transit e UP Express pode custar até US$ 1.000

Nick Westoll

Se você costuma utilizar os trens e ônibus do GO Transit ou o UP Express em Ontário, é bom preparar o bolso e andar sempre com o bilhete em dia. A Metrolinx estuda implementar um aumento expressivo no valor das penalidades para passageiros que forem flagrados viajando sem o comprovante de pagamento.

A proposta será apresentada na reunião trimestral do conselho administrativo da agência provincial de transportes nesta quinta-feira. De acordo com o relatório técnico, a necessidade de reajustar as punições surge quase quatro anos após a criação do atual sistema progressivo de multas.

"Quando a fiscalização aumenta a chance de o infrator ser pego, e as punições trazem consequências claras e proporcionais, o resultado é o cumprimento voluntário das regras, menos reincidência e uma queda na evasão de receita", aponta o documento da Metrolinx.

O bolso vai pesar logo na primeira infração

Atualmente, se um agente de fiscalização solicitar o bilhete e o passageiro não comprovar o pagamento, a penalidade para a primeira infração é de $35 (acrescida de uma taxa de $25 caso o pagamento seja feito em atraso). Se a nova proposta for aprovada, essa mesma primeira multa dará um salto drástico para $200.

As punições para quem insistir em burlar o sistema também vão subir de forma progressiva. Veja como ficará a tabela caso as mudanças entrem em vigor:

• Segunda infração: Sairá dos atuais $50 (mais taxa de atraso) para $300.

• Terceira infração: Subirá de $100 (mais taxa de atraso) para $400.

• Quarta infração: Hoje o caso é enviado diretamente à Justiça provincial. Pela nova proposta, haverá uma multa fixa de $500 mais taxa de $25 por atraso.

• Quinta infração: Notificação de infração provincial com valor máximo a ser definido pelos tribunais, somado a uma taxa de $25 por atraso.

• Seis ou mais infrações: Intimação judicial com multas que podem chegar a $1.000 (valores determinados pela Justiça de Ontário).

Se receber o sinal verde do conselho da Metrolinx, a nova estrutura de cobrança passará a valer a partir do dia 8 de setembro.

Aumento de arrecadação x Risco de inadimplência

A expectativa da agência é que o endurecimento das regras gere uma receita extra de $6,79 milhões a $10,18 milhões de dólares canadenses, calculando que entre 40% e 60% das multas aplicadas sejam efetivamente pagas. Como base de comparação, no ano fiscal de 2025-2026, a arrecadação com penalidades ficou entre $4,48 milhões e $7,87 milhões.

Apesar da projeção otimista, os técnicos da Metrolinx fazem um alerta: existe o risco de que os usuários simplesmente deixem de pagar os valores mais altos por falta de condições financeiras, o que pode aumentar o índice de contas incobráveis.

Fiscalização nas linhas será intensificada

O relatório também admitiu que o controle de passagens foi limitado no último ano devido ao número reduzido de fiscais disponíveis, embora a agência tenha melhorado seus processos internos de produtividade.

"Estudos mostram constantemente que a certeza de ser pego funciona como um freio muito mais poderoso do que o tamanho da punição em si", destaca o relatório. Por isso, a ordem agora é colocar mais fiscais de forma visível e estratégica nos vagões e estações para desencorajar o famoso "calote".

Os números do ano fiscal de 2025-2026 mostram o tamanho do desafio: foram realizadas mais de 1,5 milhão de inspeções a bordo dos veículos do GO Transit e UP Express. Desse total, cerca de 5% dos passageiros não tinham um bilhete válido. Para a administração, cada 1% de redução no índice de calotes representa uma recuperação de mais de $4,2 milhões de dólares para os cofres públicos.