Um corte no imposto de gasolina da província prometido pelo primeiro-ministro Doug Ford antes das eleições de junho entra em vigor na sexta-feira e especialistas dizem que pode oferecer algum alívio aos motoristas, que enfrentam preços altíssimos nas bombas.
Nesta primavera, o governo prometeu reduzir o imposto sobre o gás em 5,7 centavos por litro e o imposto sobre o combustível, que cobre o diesel, em 5,3 centavos por litro durante seis meses.
As mudanças entrarão em vigor de 1º de julho a 31 de dezembro, com o governo estimando o custo em US$ 645 milhões.
Os preços regulares dos combustíveis estão perto ou acima de US$ 2 por litro nas cidades da província.
Roger McKnight, analista-chefe de petróleo da En-Pro International, diz que o próximo corte de impostos sobre o gás é uma “solução Band-Aid”, mas os consumidores provavelmente verão algum benefício em seus primeiros dias.
Na tarde de quinta-feira, McKnight calculou que as quedas de preços nas bombas de Ontário devem ficar em torno de 11 centavos por litro na sexta-feira, levando os preços para uma média de 1,929 por litro.
Dado que os preços do gás são afetados por fatores externos, ele disse que há um limite para o que os políticos canadenses podem fazer para controlar os preços no longo prazo.
“Meu conselho para os consumidores quando virem o preço na sexta-feira é aproveitar, mas não sei quanto tempo vai durar”, disse McKnight. “Os políticos não têm controle sobre o preço do petróleo ou a geopolítica que está acontecendo fora de nossas fronteiras.”
Ford prometeu reduzir os preços da gasolina durante sua primeira campanha eleitoral provincial em 2018, prometendo reduzir os preços das bombas em 10 centavos de dólar por litro, eliminando o sistema de cap-and-trade e cortando o imposto provincial sobre a gasolina.
O governo encerrou o cap-and-trade após a eleição, mas o imposto federal sobre o carbono entrou em ação, o que anulou qualquer economia. Ford também havia prometido cortar os impostos sobre a gasolina no outono passado, mas acabou não o fez, dizendo mais tarde que não era a hora certa.
Desde então, ele também pediu ao governo federal que fizesse mais cortes.
Teresa Di Felice, vice-presidente assistente da filial do centro-sul de Ontário da Canadian Automobile Association, disse que é difícil prever para onde os preços da gasolina irão, mas o corte deve impedir que os custos subam tão significativamente.
“Espero que isso crie um pouco de espaço para respirar”, disse ela.
HRISTOPHER KATSAROV / THE CANADIAN PRESS
