TTC teve menos incidentes após reforço da segurança, aponta relatório

Segurança no TTC tornou-se um dos focos da próxima eleição para prefeito de Toronto

Cole Burston | The Canadian Press

 

Novos dados da agência de trânsito de Toronto mostram que os incidentes de segurança diminuíram em fevereiro, depois que a polícia aumentou as patrulhas no sistema e a agência adicionou guardas de segurança extras.

O relatório mensal da Comissão de Trânsito de Toronto (TTC) do CEO Rick Leary mostra que o número total de infrações contra passageiros foi de 111 em fevereiro, abaixo dos 136 em janeiro.

O porta-voz da TTC, Stuart Green, havia dito anteriormente que a agência de trânsito viu 116 incidentes em janeiro, abaixo dos 145 do mês anterior, mas o relatório afirma que os dados para esses meses podem ter imprecisões.

Green disse que reconhece que dois meses não é uma tendência significativa.

“Teremos algumas novas informações na quarta ou quinta-feira que esperamos mostrar a continuação da tendência. É uma ótima notícia, mas está longe de ser um reconhecimento de que todos os problemas que tivemos foram resolvidos”.

A polícia anunciou no final de janeiro que mais de 80 policiais trabalhariam em turnos extras nos locais do TTC após uma série de incidentes violentos no sistema, incluindo esfaqueamentos, tiros com armas de pressão e um suposto enxame.

A cidade e a TTC também anunciaram que adicionariam 50 guardas de segurança contratados e 20 trabalhadores de extensão ao sistema como uma resposta provisória.

Desde então, a polícia encerrou as patrulhas extras e disse que os policiais de plantão agora estão patrulhando o TTC como parte de patrulhas proativas regulares.

O especialista em trânsito Murtaza Haider disse acreditar que a presença física de policiais e seguranças é o maior impedimento para atos violentos, mas acrescentou que não poderia dizer se essa diminuição está realmente relacionada ao aumento de policiais.

Haider também disse que não é a solução para a violência vista recentemente no TTC.

“O verdadeiro problema é que temos o tecido social da cidade, enfraquecendo nossa capacidade de abrigar indivíduos que enfrentam a situação de rua”, disse Haider.

“Se você der um passo para trás e olhar para esses sistemas interconectados, perceberá que as pessoas que acabam no transporte público é porque não têm espaço para abrigo, mas não receberam o apoio de saúde mental de que precisavam”.

Ele acrescentou que restaurar a confiança que os passageiros têm no sistema de trânsito é fundamental para a capacidade de recuperar o número de passageiros aos níveis pré-pandêmicos.

Green disse que reconhece que há muitos desafios diferentes que enfrentam. “Então, precisamos de respostas diferentes. Então, com certeza a polícia faz parte disso, e vai continuar fazendo parte da nossa solução, assim como o programa de extensão de rua para mim pessoal adicional que temos lá em cima”.

Adolescente brasileiro assassinado
Apesar da partida desses 80 policiais, a segurança no trânsito ainda é uma prioridade para muitos passageiros após o que a polícia chamou de esfaqueamento “não provocado” na estação Keele no mês passado.

Os investigadores disseram que o brasileiro Gabriel Magalhães, de apenas 16 anos, estava sentado em um banco no subsolo da estação quando um suspeito se aproximou e o esfaqueou.

"Como todos os torontonianos, estou profundamente triste com a morte de Gabriel Magalhães", disse Leary no relatório. "Nossos pensamentos estão com sua família e amigos durante este período difícil".
 

Monica Mason, coordenadora do grupo de defesa TTC Riders, concorda que os investimentos de longo prazo são fundamentais para resolver os problemas de segurança.

“O que realmente precisamos é encontrar investimentos de longo prazo que possamos usar para obter mais intervenções de segurança, como equipe de suporte, e também para reverter cortes de serviço que também são um problema de segurança”, disse Mason.

Segurança no TTC tornou-se um dos focos da próxima eleição para prefeito de Toronto

Os candidatos Brad Bradford e Mitzie Hunter lançaram a adição de barreiras no nível da pista para evitar que os clientes sejam empurrados para as pistas - uma medida que a TTC estima que pode custar US$ 1,35 bilhão.

Enquanto isso, a candidata Ana Bailao disse que cortaria os contratos de celular da cidade até que o TTC tenha serviço móvel subterrâneo e o candidato Josh Matlow disse que lançaria um “Fundo Comunitário de Saúde e Segurança” como resposta aos problemas de segurança do trânsito de Toronto.

De acordo com o presidente do ATU Local 113, Marvin Alfred, sindicato que representa os trabalhadores do trânsito, "os trabalhadores do trânsito e os passageiros estão preocupados com o que está acontecendo em relação à segurança no trânsito”.

Alfred disse que está procurando apoiar um candidato a prefeito que está pensando em investir para retornar os níveis de serviço do TTC aos níveis pré-pandêmicos, mas ainda está revisando suas opções em relação a quem apoiar.