Em breve, os motoristas de Ontário poderão reduzir seus pagamentos de seguro de automóvel optando por não ter determinadas coberturas.
No entanto, os especialistas alertam que o risco não vale a pena as possíveis recompensas.
A partir de janeiro de 2024, os motoristas terão a opção de não comprar a cobertura de danos diretos à propriedade (DCPD), que protege os proprietários de automóveis dos custos relacionados a danos ao veículo causados por uma colisão, caso não sejam culpados.
Essa cobertura também cobre a perda do veículo ou de seu conteúdo.
Embora a opção de exclusão reduza a conta do motorista, isso também significa que ele não será reembolsado por reparos no veículo, perda de um veículo ou de seu conteúdo, ou um veículo de substituição, entre outros itens.
"Se o veículo descrito for danificado em uma colisão, a perda não será compensada, mesmo que você não seja o culpado", adverte o formulário de cancelamento. "Você não será indenizado por esta apólice de seguro ou por qualquer outra pessoa, incluindo qualquer pessoa culpada por causar o dano ou sua companhia de seguros."
O governo da província diz que a mudança tem o objetivo de aumentar a escolha do consumidor e pode ser útil para motoristas de carros mais antigos que valem menos do que o custo do seguro.
"Essa é uma mudança importante que o governo está fazendo para dar mais opções aos motoristas", disse um porta-voz do Ministério das Finanças em um comunicado.
Não está claro quanto os motoristas podem economizar em média ao optar por essa cobertura, mas Morgan Roberts, diretor da RH Insurance, diz que provavelmente "não será uma economia significativa".
"Você está optando por não ter nenhuma cobertura em caso de... acidentes sem culpa", disse ela à CTV News Toronto.
"Portanto, se você não for culpado por um acidente, não será reembolsado pelo valor de reposição do veículo. Não haverá perda ou dano. Não haverá custos de reparo, custos de reboque, nada disso. Você está optando por não participar de tudo isso."
Roberts disse que não consegue imaginar um cenário em que a opção de não participar do DCPD seria benéfica, observando que o preço do reboque ou do conserto do veículo provavelmente superaria as centenas de dólares que poderiam ser economizados anualmente.
De acordo com um relatório de maio da Ratesdotca, os prêmios de seguro em Ontário aumentaram cerca de 12% em 2023 em comparação com 2021, com uma média de cerca de US$ 1.766.
Os prêmios são particularmente altos na GTA, com custos superiores a US$ 2.000 em Vaughan, Richmond Hill, Mississauga, Toronto e Brampton.
O deputado Tom Rakocevic, crítico de seguro de automóveis do NDP de Ontário, disse à CTV News Toronto na segunda-feira que, se a província realmente quisesse reduzir as contas dos motoristas, ela deveria limitar as taxas de seguro.
"O órgão regulador precisa tomar uma atitude e limitar a quantidade de lucros que está obtendo com os motoristas, que estão sendo enganados e pagando as taxas mais altas de todos", disse ele, enfatizando que a resposta não é reduzir a cobertura para os residentes.
"Os governos simplesmente não querem enfrentar essas seguradoras que estão obtendo lucros recordes."
A mudança faz parte de uma estratégia plurianual mais ampla, anunciada pela primeira vez em 2019, que, na época, incluía comprovação de seguro elétrico, melhorias na regulamentação de taxas e a possibilidade de as seguradoras oferecerem mais descontos e opções.
A cobertura de DCPD é normalmente uma parte de uma apólice básica de seguro de automóvel, juntamente com a responsabilidade de terceiros, benefícios estatutários de acidentes e cobertura de automóvel sem seguro.
R.J. Johnston / Toronto Star file photo
