Um trem da GO na Union Station, em Toronto. Foto: The Canadian Press
A Metrolinx está se preparando para proibir certas baterias de bicicletas elétricas para diminuir o risco de incêndio a bordo de seus trens.
A proibição abrangeria baterias de bicicletas elétricas não certificadas. A agência de trânsito da província está realizando inspeções em todas as bicicletas elétricas em busca de baterias não certificadas que possam representar um risco potencial de incêndio. A informação foi confirmada pelo CityNews.
As baterias de íon-lítio são baterias recarregáveis usadas em carros elétricos, bicicletas elétricas, laptops e telefones celulares, além de outros eletrônicos. Modificar uma bateria de íons de lítio ou seu carregador, operar o dispositivo elétrico de maneira insegura e usar uma bateria não aprovada ou não certificada são algumas das coisas que podem causar incêndios.
Na véspera do Ano Novo, houve um incêndio a bordo de um vagão do metrô de Toronto quando ele entrou na estação Sheppard-Yonge após a ignição de uma bicicleta elétrica e sua bateria. Um vídeo dramático do incidente mostrou as chamas dentro do vagão e a fumaça saindo do trem para a plataforma.
Em outubro do ano passado, duas pessoas foram levadas ao hospital por inalação de fumaça após um incêndio em uma bicicleta elétrica em um edifício residencial em Toronto e, no início do mesmo mês, as equipes de bombeiros responderam a um incêndio envolvendo uma bicicleta elétrica em um edifício da Toronto Community Housing.
O chefe dos bombeiros de Toronto admitiu no início deste ano que os incêndios provocados por baterias de íons de lítio são uma preocupação crescente para os bombeiros.
"Os incêndios resultantes de falhas nas baterias de íons de lítio representam um risco significativo", disse o chefe dos bombeiros Matthew Pegg.
"Quando as baterias de íon-lítio falham e se inflamam, a resposta é um incêndio intenso e de rápido desenvolvimento que representa um risco imediato para qualquer pessoa na área."
Houve 55 incêndios na cidade no ano passado que resultaram da falha de baterias de íon-lítio, em comparação com 29 incêndios desse tipo em 2022, disse ele.
Um trem da GO na Union Station, em Toronto. Foto: The Canadian Press
