09/12/2024 às 17h43min - Atualizada em 09/12/2024 às 17h43min
Congestionamentos custaram mais de $50 bilhões a Ontário, em 2024: impactos econômico e social
Dado foi divulgado em um novo relatório realizado pelo Canadian Centre for Economic Analysis (CANCEA), em nome da Residential & Civil Construction Alliance of Ontario e da Ontario Road Builders' Association
O custo das oportunidades econômicas perdidas na Área da Grande Toronto e Hamilton (GTHA) devido ao congestionamento totalizou mais de $10 bilhões em 2024, e esse número subiu para mais de $47 bilhões quando se leva em conta os “impactos sociais” que diminuem a qualidade de vida do viajante.
Os dados foram divulgados em um novo relatório realizado pelo Canadian Centre for Economic Analysis (CANCEA), em nome da Residential & Civil Construction Alliance of Ontario e da Ontario Road Builders' Association.
De acordo com o relatório, o congestionamento custou à economia de Ontário $12,8 bilhões em 2024, com a grande maioria desse valor, $10,1 bilhões, concentrada na GTHA. Ao considerar o custo do impacto social, o estudo constatou que o valor subiu para $56,4 bilhões em Ontário.
O estudo define o custo social como fatores que aumentam o estresse, diminuem a satisfação com a vida e reduzem o bem-estar devido aos “tempos de deslocamento prolongados” que “infringem o tempo que poderia ser gasto em lazer, família ou atividades pessoais”.
“A área da Grande Toronto e Hamilton (GTHA) e o restante de Ontário enfrentam desafios crescentes devido ao agravamento do congestionamento do tráfego. Com a região abrigando mais da metade da população de Ontário, a GTHA enfrenta congestionamentos que aumentam significativamente os tempos de viagem e diminuem a produtividade econômica”, diz o relatório.
“Os atrasos nas viagens devido ao congestionamento afetam profundamente a qualidade de vida dos residentes, restringem o acesso a empregos e serviços essenciais e aumentam os custos de infraestrutura.”
O estudo constatou que a GTHA viu o número de veículos na estrada aumentar 37% desde 2001, em comparação com apenas 17% fora da região. Os volumes de caminhões aumentaram “de maneira mais uniforme” em toda a província, com um aumento de 32% em todos os municípios de Ontário.
“A GTHA, que abriga mais da metade da população de Ontário, sofre o impacto do congestionamento. Aqui, os custos econômicos impedem o crescimento sustentável, enquanto os impactos sociais diminuem a qualidade de vida dos residentes.”
De acordo com o estudo, em 2024, os passageiros da GTHA sofreram “congestionamento pesado” três ou mais vezes por semana, em comparação com 19,8% dos passageiros de outras partes de Ontário.
O relatório observa que, se o congestionamento intenso tivesse sido reduzido na última década a um ponto em que nenhum passageiro tivesse mais de dois dias de congestionamento por semana, o PIB real da região poderia ter sido $27,9 bilhões maior hoje e cerca de 88.000 empregos a mais poderiam ter sido mantidos.
Em Ontário, espera-se que o número de usuários de transporte público cresça em 1,9 milhão nos próximos 20 anos, incluindo 1,1 milhão na GTHA, um aumento de 33%.
“Estimamos que, se o congestionamento permanecer o mesmo, haverá 510.000 passageiros adicionais da GTHA enfrentando congestionamento pesado, um aumento de 33% em relação aos níveis atuais, afetando um total de 2,1 milhões de passageiros até 2044 na região”, afirma o relatório.
Os autores do relatório estimam que, se os níveis de congestionamento permanecerem inalterados, o congestionamento poderá custar à província $108 bilhões por ano até 2044.
“Líderes empresariais, formuladores de políticas e residentes concordam amplamente que é necessária uma ação urgente para expandir as opções de trânsito e transporte e aumentar a eficiência dos projetos de infraestrutura para aliviar a crise de tráfego da região”, afirma o relatório.
“Medidas imediatas para gerenciar o congestionamento de forma eficaz são essenciais para evitar mais declínios na produtividade dos negócios e na qualidade de vida em geral.”
Foto: JohnInNorthYork/Shutterstock via blogTO
