O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, disse nesta quarta-feira que, em algum momento, as tarifas sobre automóveis impostas às importações canadenses poderão aumentar, indicando também que seu governo está trabalhando em um acordo com o Canadá.
“Eu coloquei tarifas sobre o Canadá, eles estão pagando 25%, mas isso pode aumentar em termos de carros”, disse Trump no Salão Oval. “Quando impomos tarifas, tudo o que estamos fazendo é dizer: 'Não queremos seus carros, com todo o respeito."'
Trump impôs tarifas de 25% sobre todas as importações de automóveis para os Estados Unidos no início deste mês. Isso incluiu uma isenção parcial para veículos fabricados sob o Acordo Canadá-EUA-México, chamado CUSMA, em que apenas os componentes não americanos de um veículo acabado serão atingidos pelas tarifas.
As tarifas sobre as peças dos veículos devem ser aplicadas até 3 de maio.
Trump disse que não quer que o Canadá desempenhe um papel na indústria automobilística dos EUA e alegou que o vizinho do norte dos Estados Unidos estava tirando negócios de veículos.
O setor automobilístico está integrado há muito tempo entre o Canadá e os EUA, com um profundo histórico de cooperação. As peças dos veículos cruzam a fronteira várias vezes antes de serem concluídas.
Enquanto Henry Ford construía os alicerces da indústria automobilística americana no início dos anos 1900 em Michigan, do outro lado do rio, John e Horace Dodge abriam uma empresa de bicicletas em Windsor, Ontário, que acabaria se tornando a marca reconhecível - Dodge. A Ford Motor Co. of Canada foi fundada em Walkerville, Ontário, em 1904, importando peças americanas para montagem.
A integração foi aprofundada com o acordo comercial do Pacto Automotivo de 1965 entre o Canadá e os EUA.
O CUSMA foi negociado durante o primeiro governo Trump para substituir o Acordo de Livre Comércio da América do Norte e incluiu maiores proteções para a indústria automobilística.
O Center for Automotive Research (Centro de Pesquisa Automotiva) em Michigan disse no início deste mês que as tarifas resultarão em US$ 107,7 bilhões em aumento de custos para todas as montadoras dos EUA, incluindo US$ 41,9 bilhões para as Três Grandes - Ford, General Motors e Chrysler, agora parte da Stellantis.
As Três Grandes têm feito lobby junto ao presidente, mas Trump manteve seu compromisso com as tarifas, dizendo que as empresas devem retornar toda a produção para os EUA.
Ottawa alterou suas medidas de retaliação em resposta às tarifas automotivas de Trump na semana passada, de modo que as empresas automobilísticas que continuarem a fabricar veículos no Canadá recebam uma isenção. As montadoras terão permissão para importar um determinado número de veículos montados nos EUA - aqueles que estão em conformidade com a CUSMA - livres das tarifas de contramedida.
O número de veículos isentos de tarifas que uma empresa pode importar cairá se houver reduções na produção ou nos investimentos canadenses.
O Canadá foi o principal alvo da ira de Trump após sua vitória nas eleições do ano passado e foi um dos primeiros países a ser atingido por tarifas devastadoras. O Canadá também está sendo alvo de tarifas relacionadas ao fentanil, bem como de taxas de 25% sobre o aço e o alumínio.
Nas últimas semanas, o presidente ficou mais calmo em relação às suas críticas ao Canadá, enquanto expandia sua guerra comercial para o mundo todo com tarifas “recíprocas”. Os maiores impostos receberam uma pausa de 90 dias poucas horas depois de terem sido implementados, mas a maioria dos países ainda é atingida por uma tarifa universal de 10%.
Trump também atingiu a China com tarifas de 145% e Pequim contra-atacou com tarifas de 125% sobre os produtos americanos.
Na quarta-feira, Trump se recusou a comentar sobre a próxima eleição canadense, mas disse que teve boas conversas com o primeiro-ministro Mark Carney.
“Ele foi muito, muito simpático, eu diria. Tivemos algumas conversas muito boas, muito boas”, disse Trump. “Mas não acho apropriado que eu me envolva em suas eleições.”
Carney e Trump conversaram por telefone no final do mês passado e o primeiro-ministro disse que o presidente concordou em iniciar negociações sobre um novo acordo econômico e de segurança após a eleição.
Na quarta-feira, Trump repetiu suas afirmações de que os Estados Unidos não precisam de nada do Canadá, que o país deveria se tornar um estado americano e chamou o ex-primeiro-ministro Justin Trudeau de “governador”. Trump também reclamou dos déficits comerciais, mas disse que está “trabalhando bem com o Canadá”.
“Estamos indo muito bem”, disse Trump. “Estamos trabalhando em um acordo. Vamos ver o que acontece.”
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