A campanha oferece aos moradores a chance de destacar as estradas em suas comunidades que estão em péssimas condições.
Eles podem votar em questões de infraestrutura que vão desde congestionamentos, buracos, sinais de trânsito ruins, acesso de pedestres, infraestrutura ciclável e tempo de semáforos, entre outros.
“A campanha é sobre dar voz às pessoas para falar sobre as estradas e infraestrutura em suas comunidades com as quais estão preocupadas e dar aos tomadores de decisão uma visão instantânea sobre quais estradas os moradores acham que precisam de reparos”, afirmou a vice-presidente adjunto de relações governamentais e comunitárias com a CAA, Teresa Di Felice, à CTV News Toronto.
Os participantes podem votar em várias estradas por sessão. O período de votação permanece aberto até 21 de abril.
Após a votação, Di Felice disse que a CAA toma uma série de medidas antes de declarar o pior caminho da província.
“Garantimos que as entradas do site sejam precisas, trabalhamos com um parceiro para analisar as estradas e obter conselhos sobre quais reparos são necessários. Nos comunicamos com os municípios e conversamos com eles sobre as estradas, quais projetos são necessários e os problemas por trás dos projetos”, disse Di Felice.
Em 30 de maio, os resultados serão revelados com as piores estradas de Ontário, em níveis provinciais e regionais.
“Então, nossa defesa entra em ação”, disse Di Felice. “Defendemos junto aos altos níveis do governo para garantir o financiamento da infraestrutura”.
De acordo com a CAA, em 2022, a Barton Street East, em Hamilton, foi considerada a pior estrada de Ontário, levando a cidade a anunciar uma reconstrução em várias fases da rota “sitiada”.
Outras estradas, como Plank Road, em Sarnia; Victoria Road, em Prince Edward County; Lauzon Parkway, em Windsor; e Bell Farm Road, em Barrie; também já passaram por reparos "significativos" depois de aparecerem na lista.
“A campanha demonstrou que os tomadores de decisão estão atentos aos resultados, o que levou as autoridades municipais a promover projetos de infraestrutura em suas comunidades”, explicou Di Felice.
Reparos são necessários em toda a província Em uma pesquisa recente realizada pela associação, 85% dos entrevistados disseram estar preocupados com o estado das estradas de Ontário e mais da metade (59%) disse que as estradas de Ontário pioraram com o tempo.
Os entrevistados identificaram como principais melhorias necessárias em suas vias os buracos (84%) e a falta de acesso de pedestres (70%).
Di Felice disse que espera que a campanha continue a encorajar reparos em áreas da província que precisam e traga a infraestrutura para o primeiro plano das mentes dos moradores e formuladores de políticas.
“Estradas ruins levam a situações inseguras, podem danificar veículos e você acaba pagando duas vezes – seus impostos e na mecânica – como resultado. Agora, mais do que nunca, à medida que avançamos em tempos econômicos incertos, chamar a atenção para a importância da infraestrutura segura está aumentando”, finaliza Di Felice.
Canadian Automobile Association’s (CAA)
