O comunicado da ALPA disse que o aviso poderia ter sido dado no fim de semana, mas não foi, como uma demonstração de boa fé.
“Depois de nove meses de negociações, a administração ainda não consegue entender as condições atuais do mercado de trabalho, levando a um êxodo em massa de nossos pilotos em busca de melhores oportunidades de trabalho, e mais seguirão se este acordo não atender às necessidades de nossos pilotos”, disse o presidente do conselho executivo principal da WestJet ALPA, Cap. Bernard Lewall.
“Sem as melhorias econômicas e de segurança no trabalho que nossos pilotos exigem, a WestJet estará estacionando aviões, pois não terá pilotos suficientes para operá-los ou realizar sua própria estratégia de crescimento”.
Em seu comunicado, a WestJet disse que não considerou levianamente sua resposta a um aviso de bloqueio.
“Lamentamos sinceramente a inconveniência e a incerteza que isso continua causando aos nossos [clientes]”, disse Alexis von Hoensbroech, CEO do WestJet Group.
“É nossa responsabilidade garantir a segurança e o controle total de nossa rede o tempo todo, para minimizar o risco de encalhe de nossos hóspedes, tripulações e aeronaves. Nosso compromisso e prioridade permanecem na mesa de negociações, onde continuaremos trabalhando dia e noite para chegar a um acordo razoável o mais rápido possível, em um esforço para evitar ações trabalhistas”.
Os pilotos poderão, e a ALPA diz que pretende, iniciar "ação legal de trabalho" a partir das 3h do dia 19 de maio.
A ALPA diz que isso pode incluir “aterrar todas as aeronaves e efetivamente encerrar as operações”.
“As interrupções de voo nunca são um resultado ideal, especialmente devido ao tremendo apoio que nossos hóspedes nos mostraram, e queremos continuar sendo um dos principais contribuintes para o sucesso de nossa empresa, ajudando a WestJet a realizar sua estratégia de crescimento”, disse Lewall.
“No entanto, os pilotos da WestJet retirarão nossos serviços para garantir um contrato que resolverá muitos dos problemas trabalhistas da companhia aérea e a tornará um destino de carreira para os pilotos mais uma vez".
“Esperamos que o aviso de greve de hoje forneça à administração o incentivo para reconhecer o quão terrível é a situação e chegar a um acordo conosco. É por isso que continuaremos a disponibilizar nossos negociadores 24 horas por dia, 7 dias por semana, durante o restante do período de aviso de greve de 72 horas", alerta.
A WestJet disse, entretanto, que se preparará para uma paralisação do trabalho.
A companhia aérea disse que suas medidas incluirão "começar os preparativos para operar em um horário reduzido" e "gerenciar proativamente alterações e cancelamentos e fornecer opções flexíveis de alteração e cancelamento".
As regras de direitos dos passageiros do Canadá determinam que as companhias aéreas devem se oferecer para reservar passageiros de voos cancelados em um voo com outra companhia aérea em pelo menos 48 horas antes do horário de partida.
Após esse ponto, os passageiros podem receber um reembolso, mas também podem aceitar um voucher com a companhia aérea.
"Apenas lide com isso quando acontecer", disse Gabor Lukacs, defensor dos direitos dos passageiros aéreos canadenses.
"Uma vez que há uma greve, isso desencadeia a obrigação da WestJet de remarcar os passageiros e oferecer transporte alternativo. Se a WestJet não cumprir essa obrigação, eu compraria uma passagem em uma companhia aérea diferente e faria a WestJet pagar por isso porque eles quebraram seu contrato e obrigações estatutárias”.
Lukacs sugeriu documentar todas as interações com a companhia aérea.
"A qualidade de sua documentação afetará fortemente sua capacidade de fazer valer seus direitos no futuro. Não espere que a companhia aérea jogue de acordo com as regras. Eles não vão, não vão jogar de acordo com as regras, vão tentar encontrar todos os truques possíveis nos livros para evitar pagar. Defenda sua posição", finaliza Lukacs.
Jeff Mcintosh | The Canadian Press
