Os conselhos escolares de Ontário estão pedindo conjuntamente ao governo provincial que não avance com o plano do primeiro-ministro Doug Ford de remover os radares de velocidade.
Onda de apoio aos radares
A declaração emitida nesta segunda-feira pelas quatro associações de conselhos escolares financiadas publicamente na província é apenas a mais recente em uma série de grupos que apoiam as ferramentas de fiscalização automática.
Outras entidades que defendem o uso dos equipamentos incluem municípios, a Associação de Chefes de Polícia de Ontário e até uma pesquisa do Hospital for Sick Children (SickKids).
"Quando se trata de proteger as crianças em zonas de segurança escolar, devemos tomar todas as precauções possíveis," diz um trecho do comunicado, assinado pela Associação de Conselhos Escolares Públicos de Ontário, bem como por organizações católicas e francófonas.
"Reduzir a velocidade dos motoristas perto das escolas diminui o risco de tragédias e mantém os estudantes e suas famílias mais seguros."
Críticas do primeiro-ministro
Doug Ford já havia anunciado que seu governo irá apresentar uma legislação este mês para proibir o uso de radares de velocidade em toda a província.
O primeiro-ministro considera os radares uma "caça-níquel" (cash grab) e criticou diversos parâmetros do programa que seu próprio governo implementou, incluindo a localização de algumas câmeras fora das zonas escolares e o limite de velocidade a partir do qual as multas são emitidas.
Pedido de refinamento em vez de desativação
No entanto, os conselhos escolares estão pedindo a Ford que aprimore o programa em vez de desmantelá-lo totalmente, seguindo apelos semelhantes feitos na semana passada por mais de 20 prefeitos.
"Nós pedimos ao governo provincial que trabalhe em colaboração com as pessoas que realmente conhecem suas comunidades – municípios locais, conselhos escolares locais, órgãos de segurança locais e saúde pública local," escreveram as associações escolares.
"Nossas crianças merecem as proteções mais fortes que pudermos oferecer."
Eficácia
Ford acredita que o tráfego pode ser desacelerado por meio de medidas alternativas, como grandes placas com luzes piscantes, rotatórias e quebra-molas.
No entanto, uma grande quantidade de dados disponíveis mostra que os radares de velocidade de fato reduzem o tráfego rápido.
Um estudo de julho, conduzido pelo SickKids e pela Universidade Metropolitana de Toronto, descobriu que os radares reduziram o excesso de velocidade em 45% em Toronto, e análises de vários outros municípios que utilizam os equipamentos também indicam velocidades reduzidas.
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