As tarifas de 25% planejadas pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, sobre as importações de aço e alumínio seriam acumuladas com outras taxas sobre os produtos canadenses, disse um funcionário da Casa Branca que confirmou o plano nesta terça-feira.
A notícia chega no momento em que o Primeiro-Ministro Justin Trudeau advertiu o Vice-Presidente dos Estados Unidos, JD Vance, contra as taxas de aço e alumínio prometidas por Trump, enquanto os premiers canadenses assumiram o manto do Team Canada em Washington para pressionar contra as ameaças tarifárias de Trump.
Trudeau e Vance estão em Paris para uma cúpula global sobre inteligência artificial. Um alto funcionário do governo disse que Trudeau conversou com o vice-presidente sobre o impacto que as tarifas do aço teriam em Ohio, que Vance representava anteriormente no Senado dos EUA.
O presidente assinou ordens executivas na última segunda-feira para impor tarifas de 25% sobre todas as importações de aço e alumínio para os Estados Unidos, incluindo produtos canadenses, a partir de 12 de março.
Trump já havia ameaçado com tarifas gerais de 25% sobre as importações canadenses, com uma taxa menor de 10% sobre a energia canadense, e disse que essas tarifas ainda poderiam ser aplicadas no início de março.
Tarifa total de 50% sobre o aço e o alumínio canadenses
A 'novidade' desta terça-feira, dada por um funcionário da Casa Branca, de que essas duas classes de tarifas se sobreporiam, significaria uma tarifa total de 50% sobre o aço e o alumínio canadenses, se essas medidas planejadas forem levadas adiante.
Na segunda-feira, o ministro federal das Finanças, Dominic LeBlanc, conversou com o recém-confirmado secretário do Tesouro de Trump, Scott Bessent.
A “conversa se concentrou em nosso objetivo comum - construir uma economia norte-americana forte que beneficie os cidadãos e as indústrias de ambos os lados de nossa fronteira compartilhada”, disse LeBlanc.
A ameaça tarifária de segunda-feira marca outro desenvolvimento nos planos mais amplos de Trump de reformular o comércio global e a política externa americana por meio de tarifas.
O primeiro-ministro de Ontário, Doug Ford, fez um apelo direto aos líderes empresariais americanos na capital dos Estados Unidos nesta terça-feira, pedindo-lhes que entrassem em contato com os legisladores republicanos e com o próprio presidente em nome do Canadá.
“Vamos nos unir e, por favor, transmitir a mensagem ao presidente Trump - essa não é uma boa ideia para os dois países”, disse Ford aos membros da Câmara de Comércio dos EUA.
Esse impulso diplomático do Conselho da Federação, que inclui todos os 13 premiers provinciais e territoriais, foi planejado originalmente como uma posição contra a ameaça original de Trump de tarifas gerais sobre as importações canadenses.
Trump também decidiu impor tarifas de 25% sobre todas as importações mexicanas ao mesmo tempo, mas adiou essas taxas para ambos os países até pelo menos 4 de março, em resposta aos compromissos de segurança na fronteira assumidos separadamente pelo Canadá e pelo México.
Ford disse que ficou desapontado com as últimas tarifas. Embora os primeiros-ministros estejam conversando com o governo federal sobre medidas de retaliação, Ford disse que essa é a última coisa que todos querem.
Ford, que inicialmente sugeriu cortar o fluxo de energia para os EUA, está se apoiando em sua proposta “Fortress Am-Can” para aprofundar a aliança de recursos entre os dois países, em um esforço para conter a influência geopolítica da China.
Ford se reuniria com os principais republicanos, Lisa McClain, presidente da Conferência Republicana da Câmara; o deputado Rob Wittman e o senador Kevin Cramer nesta terça-feira.
O primeiro-ministro da Colúmbia Britânica, David Eby, que também está na capital dos EUA, disse que os canadenses são “muito dependentes das decisões de uma pessoa na Casa Branca”. Ele disse que é fundamental entrar em contato com os republicanos.
51º estado
Apesar de meses de diplomacia de todos os níveis do governo canadense, ainda não está claro o que Trump quer do vizinho do norte dos Estados Unidos. Suas ameaças iniciais de tarifas estavam ligadas à segurança da fronteira e ao fentanil, mas desde então ele ampliou suas reclamações para incluir gastos com defesa e déficits comerciais.
Trump disse no domingo que estava falando sério sobre tornar o Canadá o 51º estado.
As tarifas parecem inevitáveis, disse Eric Miller, presidente do Rideau Potomac Strategy Group, uma consultoria transfronteiriça sediada em Washington e voltada para o comércio.
“Não tenho certeza de que muita coisa possa fazer Donald Trump mudar de ideia neste momento”, disse Miller.
Trump pode vacilar quando o mercado de ações for afetado e os preços dos produtos e da energia subirem, disse Miller. Isso significa que haverá dor para o Canadá, acrescentou, mas os esforços dos premiês para atrair os republicanos em Washington podem atenuar o impacto.
“Esse é um caso em que, infelizmente, o presidente Trump precisa tocar o fogão quente antes de perceber o quão valiosa e integrada é essa relação”, disse Miller.
Ford disse que acredita que o ataque de sabre tarifário de Trump é, em última análise, uma tática de negociação antes de uma revisão obrigatória do Acordo Canadá-EUA-México. O pacto trilateral foi negociado para substituir o Acordo de Livre Comércio da América do Norte durante o primeiro governo Trump.
Durante as negociações em 2018, Trump lançou a ideia de uma tarifa de 25% sobre o setor automotivo canadense, mas ela nunca foi implementada. No entanto, ele usou seus poderes de segurança nacional para impor uma tarifa de 25% sobre o aço e uma tarifa de 10% sobre as importações de alumínio.
Quase um ano depois, o Canadá e o México conseguiram negociar isenções, que Trump removeu em suas ordens executivas de agora.
Quando o pacto comercial entrou em vigor em 2020, Trump o descreveu como o “melhor acordo que já fizemos”.
Mas Ford disse que agora é improvável que o presidente queira esperar pela revisão de 2026 e que o Canadá deve estar aberto para conseguir “um acordo”.
“A única coisa certa neste momento em ambas as economias é a incerteza”, disse Ford.
